Глобалната икономика е по пътя на постепенно възстановяване, като през тази година експанзията ще бъде малко по-интензивна и ще достигне 3,1%, показва годишният доклад Country Risk 2015 на френската компания за кредитно застраховане Coface Group. Анализът бе представен официално днес във френската столица Париж, като Investor.bg е единствената българска медия, акредитирана за събитието.
Експертите отчитат положителната тенденция на ускорение на растежа след покачванията с 2,7 на сто през 2013 г. и с 2,8 на сто през изминалата година. Леки подобрения се очакват както в развития свят – от 1,7% ръст през 2014 г. до 2,1% през тази година, така и в развиващите се пазари – от 4,2% до 4,3%.
Основният фокус на икономическия екип на Coface отново е насочен към развитите икономики, които макар и засегнати от множество негативни фактори, продължават да са моторът на глобалното възстановяване. Въпреки силната им роля обаче анализаторите са предпазливи оптимисти в своята оценка на рисковете.
Според експертите първата по размер икономика в света – САЩ, ще постигне относително силен растеж от 2,9% през настоящата година, който ще се базира на по-силното вътрешно търсене и "индустриалния ренесанс", например в автомобилната промишленост, където компаниите ще ускорят работния си капацитет до впечатляващите 90%.
Американският бизнес също така ще се възползва от многопластовото намаляване на разходите: по-евтините енергийни ресурси, свързани най-вече с бума в добива на шистов петрол и газ отвъд Океана, но и ограниченият ръст на заплатите. Стоманодобивната индустрия остава единственият сектор, където рискът се счита за висок, докато производството на химикали, текстилът, транспортът и автомобилната промишленост се класифицират в категорията на умерения риск – най-добрата оценка в барометъра на Coface.
За разлика от Съединените щати подобрението в Европа ще бъде значително по-ограничено, сочи анализът на френската компания за кредитно застраховане. Икономическата експанзия в еврозоната се очаква да достигне 1,2% през 2015 г. след разширението с 0,8% през 2014 г. и свиването с 0,4% през 2013 г.
"Проблем за Западна Европа продължава да бъде високата задлъжнялост“, изтъква главният икономист на Coface Ив Злотовски. По думите му негативните ефекти, произтичащи от високите дългове, се засилват с разпространяването на дефлацията на Стария континент.
"Проблемът с дефлацията потиска възможностите за изплащане на дълговете. Да, имаме леко възстановяване и известен спад на задълженията, но пък инвестициите са ограничени... Поздравявам Марио Драги (президентът на Европейската централна банка – бел. авт.) за количествените улеснения, но те не са достатъчни. В основата продължава да стои политическият риск. В последното десетилетие наблюдаваме огромна загуба на доверие в традиционните водещи партии – най-силно в Испания и Гърция, за сметка на крайните партии. Това е поредният притеснителен сигнал за региона", отбелязва Злотовски.
По думите на главния икономист на Coface изплащането на дълговете в Европа е до голяма степен под натиск и поради геополитическите събития и несигурността в отношенията между Русия и Украйна, която влияе негативно върху нагласите на пазара. "В тази връзка изборите в Европа през 2015 г. ще бъдат важни тестове. Най-важният от тях ще бъде проведен в Испания, където крайнолявата партия Тo Podemos може да поеме по стъпките на СИРИЗА в Гърция", коментира още Ив Злотовски.
Още новини от Coface Country Risk Conference 2015 може да видите тук!


Доказано - някои нови коли не изкарват и 100 000 км
Прогноза: Цените на имотите във Варна няма да паднат
16 пияни или дрогирани водачи спипа КАТ за ден
Как реагираха партиите след оставката на президента?
В отлична форма: Путин се потопи в ледени води за Богоявление
Младежи разработват зелени решения за градските горещини
Мерц се стреми да озапти Макрон в реакцията на заплахата от мита на Тръмп
МВФ: AI и търговията са рискове за солидните перспективи за глобален растеж
Раждаемостта в Китай достигна най-ниското си ниво от 1949 г. насам
Румен Радев подава оставка като президент на България
Най-мощният Land Cruiser 300 идва в Европа, но няма да е за всички
Половината коли в България са дизелови
Eто го новото Volvo EX60
Eдин скрит, но съществен недостатък на BMW E60
Porsche 918 Spyder удари рекордна цена на търг
Защо технологичният свят смята, че американската мечта умира?
Защо следващите изтребители Dassault Rafale може да бъдат построени в Индия?
Как забавените доставки от САЩ засягат японските сили за самоотбрана
Как правилно да четем етикетите на храните?