Малко предистория
Без политиката за възпрепятстване на президента на САЩ договорът между Брюксел и Токио вероятно нямаше да бъде постигнат толкова бързо. Разговорите започнаха през 2011 г., няколко месеца след ядрената катастрофа във Фукушима. Но фронтовете останаха втвърдени дълго време. Япония се разколеба под натиска на силното селскостопанско лоби срещу всяко отваряне на страната. Земеделските производители се опасяват от конкуренцията на вноса на сирене и месо от ЕС при своите надценени продукти.
Освен това Абе се бе фокусирал изцяло върху Вашингтон. Там тогавашният президент Барак Обама подготвяше планове за Транс-тихоокеанското партньорство (TPP), в което искаха да участват дванадесет държави. В очите на Абе TPP представляваше преди всичко пакт срещу Китай. Той използва много сили, за да наложи пакта в Япония. Особено срещу съпротивата на собствената си партия.
Но Тръмп разби мечтите на Абе за големия стратегически икономически пакт около Тихия океан с една от първите му заповеди като президент на САЩ. Оттогава Япония търси замяна на договора. Премиерът Абе смята, че едно голямо търговско споразумение може да съживи позадрямалата от 25 години японска икономика. Така нареченото TPP-11 без САЩ бе подписано миналата зима. Но договорът с ЕС крие много повече основания за надежда. "Създаването на най-голямата зона за свободна търговия в света" - това Абе, който е под силен натиск в родината си, иска да пласира на своите сънародници като голям успех.
Това не бе никак лесно. Земеделските стопани се противиха до последното срещу споразумението. Абе купи мълчанието им, като обеща, че правителството му ще компенсира земеделските стопани за 90% от загубения доход, който биха могли да генерират поради новия внос от ЕС. Освен това Токио договори дълги преходни периоди. Например митата за камембер и други меки сирена, които понастоящем възлизат на 29,8%, ще бъдат премахнати напълно едва след 16 години. Митата върху свинското месо се намаляват в продължение на десет години - от сегашните 482 йени на килограм (3,70 евро) до 50 йени (38 цента).
От своя страна ЕС настояваше главно да се намалят т.нар. нетарифни търговски бариери, например стандартите за безопасност. Япония е известна с това, че така изключва от пазара предложенията на чуждестранни доставчици. Въпреки това премахването на тези препятствия е по-трудно да се контролира. Японските железопътни работници, за които точността е въпрос на чест, твърдят например, че европейската железопътна технология не е достатъчно надеждна. Ако се сравнява качеството на японската с германската железопътна линия, може би те са прави.
Най-голямото препятствие пред Споразумението за свободна търговия беше защитата на инвеститорите. Япония и ЕС не успяваха да се споразумеят за механизъм за разрешаване на споровете. Европейското предложение за създаване на специален инвестиционен съд бе твърде сложно за Токио. Независимо от това, за да могат да сключат споразумението, двете страни напълно са премахнали тази точка от договора си. Тя ще бъде договорена по-късно.
И ето как изглежда ситуацията, пред която е изправен светът днес: TTIP засега е погребан, TPP е слаб, Nafta – под угрозата да не се осъществи. За сметка на това има Jefta.
Със САЩ Европа и Япония не постигнаха споразумение, но между себе си – доста бързо. Изглежда, че все пак свободната търговия е жива въпреки всички опити на Вашингтон да я задуши. Ако Съединените щати се изключат, партньорите търсят нови съюзници. Дори и американският президент, често наричан най-могъщият човек в света, не може да спре глобализацията.


Българите са сред най-малкото пътуващи с влак в ЕС
Опасно време през уикенда, възможни са валежи до 50 литра на квадратен метър
Как ще протекат матурите: МОН с указания и информация за зрелостниците
Нови правила за пенсиите влизат в сила до края на годината
Пламен Абровски: Започва засилване на контрола и изсветляване на цялата верига на доставки на храни
Си обеща, че Китай ще отвори икономиката си още повече към света
Задържането на кораб край ОАЕ усложни усилията на САЩ за мир с Иран
Хуманоидните роботи ще дадат тласък на доминацията на Китай в износа
Siemens Energy: Търсенето на газови турбини за AI центрове е много силно
Coach стана хит сред Gen Z, а Shein и Temu отварят „кутията на Пандора“
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Двама са задържани за вчерашното убийство в Монтана
Отличиха най-активните студенти в първото издание на SkillUp Arena в УЗФ
Най-голямата криза, пред която се е изправяла Евровизия - Израел
Матурата по БЕЛ е следващата седмица, над 53 хил. ученици ще се явят на нея
преди 7 години от кога чакам на ленд круизърите да падне цената :))) отговор Сигнализирай за неуместен коментар