Малките бензиностанции не искат да бъдат легални, не искат да бъдат регистрирани и следени. Вече 20 години се борят да останат в сивия сектор и определено им се получава. Това коментира в ефира на Българска национална телевизия (БНТ) депутатът Емил Димитров – Ревизоро от „Обединени патриоти“, който е и основният вносител на спорния секторен Закон за административното регулиране на икономическите дейности, свързани с нефт и нефтени продукти.
Той нарече митове и легенди „теориите“, които циркулират в публичното пространство относно новия закон.
Димитров е категоричен, че промените целят единствено шофьорите и цистерните им да бъдат регистрирани, а от бензиностанциите единственото изискване е да декларират обезпечение на стойност 20 хил. лв. Това ще им струва едни 300 лв., обясни Димитров.
„Посочете ми за коя работеща и печелеща фирма 300 лв. са проблем. Нека предоставят гаранции и ще бъдат вписани легално в регистрите. Те не желаят. За тях дори няма изисквания за складов капацитет, защото те не са търговци на едро“, каза депутатът.
"Искаме да се спазва законът за автомобилните превози и всеки камион да има удостоверение, че е годен да превозва опасни товари и да има застраховки, както е в цяла Европа", каза още Димитров.
Той разясни, че правилата, разписани в закона, засягат единствено търговците на едро, които съхраняват голямо количество гориво. За тях текстовете предвиждат обезпечение от 3 млн. лв. и считам, че е съвсем нормално и логично, каза Димитров.
„Всички, които искат да работят, но да не бъдат вписани никъде, си е техен проблем. И между другото - стига са рекетирали премиера със стачки, защото сезонът на стачките свършва след 10 дни, когато изтича и българското председателство на Съвета на ЕС. Всичките лъжи, които изнесоха хората, всичките камиони, които се разкарват с всякакви надписи, а половината от тях нямат регистрация в ДАИ - нека бъдат така добри да престанат, защото просто ще свърши европредседателството. И тогава ще дойдат на масата, ще седнат и ще кажат: добре, ние сме съгласни с нивомерни системи. Ми, да си ги бяхте сложили преди 10 години“, каза още депутатът.
Той припомни, че дори автоматите за кафе са свързани с Националната агенция за приходите (НАП). Защо трябва да позволяваме да се правят далавери с горива, попита още Емил Димитров. Според него новият закон не поставя никакви ограничения пред бранша, а всеки може да регистрира колкото бензиноколонки иска.
Той си позволи да отправи и критика към финансовия министър Владислав Горанов, който „очевидно не се справя с ограничаването на корупцията“ и е склонил земеделските производители да бъдат извадени от обхвата на закона.
Според Емил Димитров в момента сме свидетели на институционално бягство от отговорност с борбата със сивия сектор.
Той е категоричен, че новият норматив не може да бъде причина за повишаване на цените за крайните потребители, както твърдят представители на малките и средни бензиностанции.
Депутатът обясни още, че се съобразил с исканията на транспортни фирми, и компании, които се занимават с рециклиране на отпадъци и ще внесе още днес промените. В 14.30 ч. в парламента ресорната бюджетна комисия ще разгледа на второ четене законопроекта, който вече бе подкрепен на първо четене.


Рубио: България беше сред полезните за САЩ съюзници в НАТО по време на войната с Иран
Срещата с Тръмп даде на Си Дзинпин нещо, за което отдавна копнееше
Министър Ивкова: Онкологичният скрининг, като метод за вторична профилактика, е сред приоритетите ми
Ще поскъпнат ли самолетните билети в Европа заради кризата в Иран?
ЕС активно ще следи разпространението на хантавируса
Квантови сензори в Космоса ще са следващата революция в прогнозата за времето
В. Панев: Инфлацията може да се овладее с намаляване на паричното предлагане
Корейският фондов пазар е в плен на спекулативна мания
Лагард: Намираме се в повратен момент за реформирането на ЕС
Завръщането на Тръмп води до отлив на $3 млрд. китайски инвестиции във ВЕИ
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Нов украински прехващач може да подсили отбраната на Европа
DARA и "Бангаранга" са на финал на Евровизия
Денисиньо е новият шампион на Hell’s Kitchen, грабна 50 000 евро
Еврото, цените и властта: Накъде върви държавната намеса?