На Франция ѝ бе позволено да помогне на Air France в рамките на причинената от коронавируса криза - със 7 млрд. евро под формата на гаранции за заеми и заем като акционер. Европейската комисия одобри ликвидната помощ в понеделник, наред с други неща, със забележката, че без държавна подкрепа в възможен дори фалитът на авиокомпанията. Франция е доказала, че всички други възможности за набиране на пари на финансовите пазари са били разгледани и изчерпани.
От една страна, одобрена е държавна гаранция до 90 процента - за заеми до четири милиарда евро. Подчинен акционерен заем на френската държава е одобрен в съответствие с правилата на договора за ЕС. Според Европейската комисия държавната помощ е възможна, ако в противен случай би имало сериозно опасение за цялата икономика на държава членка.
Френската държава притежава 14,3% дял в групата Air France / KLM, една от най-големите авиокомпании в Европа с флот от над 300 самолета. Заради пандемията в момента практически не се провеждат полети.
„Авиационната индустрия е важна по отношение на работните места и възможността за свързване. В контекста на пандемията от коронавирус Air France също така играе съществена роля за репатрирането на граждани и за превоз на медицинско оборудване", заяви вицепрезидентът на ЕК и европейски комисар по въпросите на конкуренцията Маргрете Вестагер. Тя добави, че „Франция също така е обявила планове за някои възможности за зелена политика по отношение на Air France. Държавите членки са свободни да разработят мерки в съответствие с техните политически цели и правила на ЕС".
Преди дни Нидерландия също заяви, че ще предостави на партньорската авиокомпания на Air France - холандския флагман превозвач KLM - до 4 млрд. евро държавна помощ.


DARA награди победителката в първата "Евровизия Азия"
Седмичен хороскоп 16 ноември - 23 ноември 2026
Земетресение с магнитуд 3,2 край Смолян
Футболист на Черно море игра цял мач за България срещу Латвия
Варненецът Иван Иванов загуби на 1/4-финал в Португалия
Историята зове Европа да поеме ролята си по отношение на Украйна
Зеленски: САЩ предлагат членство в НАТО срещу Донбас
Технологичните гиганти ще плащат повече за ток след победата на демократите
Ferrari залага на ексклузивността в епохата на масовите електромобили
Инвеститорите в центрове за данни подценяват климатичните рискове
Защо над 60,000 италианци вече карат с "българската врътка"?
21-годишен VW Golf се продаде на половината от оригиналната цена
Как работи променливото предавателно число при новите волани
AI може да парализира автомобилната индустрия
Повечето шофьори забравят правилото за 3 секунди
Лозенец вече е недостъпен за младите семейства: Все повече хора ще живеят под наем
Тодор Джиков: Растящият дефицит и външният дълг повлияха на оценката на Standard & Poor’s
Димо Дренчев: Обещанията за по-ниски лихви по кредитите след подобряване на рейтинга се провалиха
Любомир Дацов: Има риск икономическият растеж да падне до минус 0,7% през 2028 г.