Japan Display заяви, че планира да започне производството на нов дисплей, който значително намалява потреблението на енергия и удължава живота на батерията на умните часовници и на друга потребителска електроника, предава Ройтерс.
Производителят на малки екрани, ползвани в смартфони, автомобили и други продукти, „води преговори с редица клиенти и планира да започне масово производство от 2024 г.“, обяви компанията. Сред нейните най-големи клиенти се нарежда Apple.
Japan Display, която очаква 11,3 млрд. йени (93 млн. долара) оперативна загуба за годината, завършила на 31 март, среща трудности в битката си с конкуренцията, докато потребителите се насочват към OLED екрани. Наскоро компанията трябваше да свие производството си заради недостига на чипове.
Новият компонент, който е покрит с малки транзистори, е известен като задна платка и съставлява един от слоевете в LCD. Те се ползват и при OLED дисплеите.
Japan Display твърди, че платката ползва до 40% по-малко батерия от конвенционалните компоненти и също така подобрява разделителната способност на екрана, което я прави подходяща и за устройства за виртуална реалност.
Компанията заяви, че очаква новият компонент за екрани да генерира 50 млрд. йени (411 млн. долара) приходи годишно в рамките на петгодишен период.


В България неравенството расте след края на трудовия път: разликата в заплатите е 12%, а при пенсиите – 19.4%
Анатомия на дигиталната ера: Как смартфоните променят човешкото тяло и гръбначния стълб
България с най-силен ръст на производството в сектора на услугите в ЕС
Десетки свободни работни места за учители във Варна, кои са най-търсени
Проф. Георги Вълчев: Имаме проблем с учебниците, учениците не ги разбират
Бичият пазар на злато приключи и сега всички се оглеждат за мечките
Сривът в технологичния сектор се задълбочи, петролът скочи
САЩ нанeсоха удари по Иран и блокираха продажбите на петрол
Кен Бърнс: Историята на Америка има значение във времена на разделение
Панета: Много е важно САЩ да има силни отношения с Турция
Стандартно BMW M2 победи екстремното M2 CS на „Нюрбургринг“
Руснаци направиха алтернатор, задвижван от изгорели газове
Как работи хиперболичното въздушно окачване
Черната кола харчи повече – ето защо
800 000 км без DPF и АdBlue - този стар дизелов VW Golf все още се движи
Денят започва със слънчево време, Източна България я чакат дъжд и гръмотевици
Невероятен епизод от Втората световна война: Брадва срещу нацистки танк