Извънредният труд на машинистите в БДЖ ще бъде намален*

Предстои промяна в логистиката и оптимизиране на маневрената дейност, което ще намали извънредния труд в железниците, съобщи на пресконференция Любомир Илиев, управител на БДЖ Товарни превози.

Припомняме, че при разследване на Нова телевизия бяха оповестени данни за драстично превишение на часовете извънреден труд в БДЖ. В отговор транспортното министерство започна проверка, а на пресконференцията стана ясно, че положеният извънреден труд се проверява още от Сметната палата и Главната инспекция по труда.

Днес Любомир Илиев заяви, че часовете, през които машинистите пътуват до работа, също се водят част от работното им време и 300 извънредни часа годишно реално били равни на две смени. Предстоят промени при отчитането, които според него ще намалят труда над почасовата норма с 30% през 2018 г.

На пресконференцията транспортният министър Ивайло Московски отговори на обвиненията, отправени по-рано на пресконференция на БСП. 

Социалистите дадоха 24 часа на министъра на транспорта да освободи ръководството на БДЖ заради многото нередности в дружеството и съмнения за корупция. Това обяви на пресконференция депутатът от левицата Георги Свиленски, цитиран от БТА.

„В историята на България няма друга партия, освен БСП, която толкова много да е съсипвала железниците“, отговори Московски.

Нещата минават границите на нормалното, оставката винаги си я нося в джоба, каза министърът в отговор на ултиматума.

Ивайло Московски припомни, че през 2009 г. БДЖ са имали 850 млн. лв. задължения и 68 млн. лв. оперативна загуба. През 2017 г. задълженията са 330 млн. лв., а 15 млн. лв. e оперативната загуба. „Или когато БСП са управлявали железниците, корупцията е била чудовищна, или се справяме добре“, заяви министърът.

Футболният отбор на БДЖ ще бъде закрит, съобщи още той.

Изпълнителният директор на „Холдинг БДЖ“ Владимир Владимиров заяви, че футболният отбор е отделно юридическо лице, а половината играчи не са служители на БДЖ. „Не е ползвана една стотинка от БДЖ от самото създаване на футболния отбор“, декларира той.

По повод искането на БСП  Сметната палата да провери БДЖ, тъй като имало данни за ремонти от частни фирми в депа и с техника на държавното дружество, Московски разясни, че се правят не ремонти, а поддръжка на локомотивите. „Благодарение на БСП е затворен последният завод за ремонт на локомотиви, така че няма къде да ремонтираме локомотиви в България“, каза той.

За обвиненията на социалистите за корупция в Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ министърът попита защо при управлението на БСП не са били арестувани корумпирани служители. Арестите при ГЕРБ по думите му означават, че няма политически чадър над тези хора.

*Новината е допълнена в 17.30 часа.