Автомобилните превозвачи отчитат 476 млн. евро загубени приходи заради пакет „Мобилност I“
-
23.01.2023Четири страни искат от ЕС да определи дата за въглероден неутралитет при камионите
С настоящите стандарти за емисиите ЕС рискува да забави прехода при тежкотоварния транспорт, предупреждава ACEA
3 -
08.12.2022
Големи компании призоваха ЕС да забрани новите замърсяващи камиони до 2035 г.
Групата предлага и 5-годишно изключение за специализираните превозни средства като бетоновози и камиони за пренос на дървен материал
-
22.02.2022
Владимир Върбанов: Пакет Мобилност I притиска бизнеса с непосилни разходи
Мярката ще има негативно въздействие върху превозвачите и климатичните цели на ЕС, изтъкна заместник-министърът на транспорта и съобщенията
-
10.02.2022
АСЕА: Директивата за евровинетка ще подкрепи реализацията на Зеления пакт
Търсенето на нискоемисионни камиони няма да нарасне съществено, докато аналозите, базирани на изкопаеми горива, остават по-евтина алтернатива, изтъкват от бранша
-
14.07.2021
Великобритания ще декарбонизира тежкотоварния транспорт до 2040 г.
Очаква се целия вътрешен транспорт на страната да бъде въглеродо неутрален до 2050 г.
1 -
26.05.2021
Интелигентните технологии в сектора на товарните превози
DAF, Mercedes-Benz, SCANIA и Volvo ще представят модели, оборудвани с някои от най-актуалните технологии в сегмента на тежкотоварните превозни средства
-
21.05.2021
Великобритания може да се сблъска с недостиг на шофьори на камиони
Logistics UK призова британското правителство да предостави безлихвени заеми или безвъзмездни средства за обучение на повече шофьори
-
04.02.2021
Петя Аврамова поиска актуализация на тол таксите и повече пътища в системата
Приходите от пътните такси за тежкотоварния превоз у нас надхвърлят 111 млн. лв., изтъкна министърът на регионалното развитие и благоустройството
5 -
31.01.2021
АСЕА: Екологичната трансформация в транспорта – не и без правилните политики
Включването на автомобилния транспорт в системата за търговия с емисии на ЕС е вариант за „изчистването“ на индустрията, смята шефът на АСЕА Ерик-Марк Хютема
1
