Шведската централна банка Riksbank се въздържа от допълнителни облекчения на срещата си днес, но заяви, че е готова да разшири програмата за изкупуване на облигации в началото на следващата година, съобщи Bloomberg. Освен това регулаторът сигнализира, че ще задържи лихвените проценти ниски по-дълго време в опит да върне инфлацията обратно към целевите нива.
Riksbank запази основната си репо лихва на ниво 0,5 на сто, като по този начин оправда очакванията. Управителят Стефан Ингвес заяви, че ставките няма да бъдат повишавани поне до 2018 г. и че се увеличава вероятността от допълнителни понижения. Така някои анализатори вече очакват облекчаване на политиката през декември.
Шведската централна банка проявява все по-голяма неохота да въвежда нови стимули, след като лихвите са под нулата, а програмата за изкупуване на облигации се очаква до края на годината да е погълнала над 40% от пазара на държавни ценни книжа. Решението на ЕЦБ от по-рано този месец да не разширява своята програма също облекчи натиска над шведския регулатор да предприема действия.
Според Робърт Бергквист, главен икономист в SEB, коментира, че решението е в унисон с „един консенсус между централните банки, че паричната политика е достигнала края на пътя“.
Главният анализатор на банката Nordea Андреас Валстром, все още очаква облекчения от страна на Riksbank, включително понижение на лихвата до -0,6% през декември.
Регулаторът понижи и прогнозите си за инфлацията следващата година от 1,8 до 1,4%, а за 2018 г. от 2,6% до 2,2%. Банката очаква безработицата да бъде 6,7% следващата година, а икономическият растеж да се забави до 3,3% през тази година и до 2% през 2017 г.


Костадинов: Радев е обещал на Турция магистрала "Черно море"
МТ: Регистрираните водни атракциони във Варна са 10
Отстраненият шеф на дирекция „Обществен ред“ във Варна обжалва уволнението си
Рюте обяви от Анкара три нови отбранителни инициативи на НАТО
Катастрофа с жертва затвори участък от „Хемус“ край Шумен
Красотата в рисковото финансиране
Ondas: Надпреварата във въоръжаването започна, част 2
Ondas: Надпреварата във въоръжаването започна, част 1
Красивата страна на AI: Скоростта, партньорствата и доверието
П. Димитров: Големият тест за НАТО е единството със САЩ и защитата на Украйна
800 000 км без DPF и АdBlue - този стар дизелов VW Golf все още се движи
Електромобили със 130 км/ч: Топ 10 на моделите с най-голяма автономия
McLaren сбъдна мечтата на своя създател
Какво се поврежда най-често в колата при летните пътувания
Парадокс - ЕС унищожи евтините коли, а сега иска да ги върне
Три са жертвите на АМ "Хемус", сред тях и дете
Внасят промени в изборния кодекс, възстановяват машинния вот
Киберпрестъпници откраднаха 4 млн. евро от гръцка компания, прехвърлиха ги у нас