Общо 14 компании продължават във втория етап от търга за доизграждането на 60 км от магистрала „Хемус“ от Ябланица до разклона за Плевен и Ловеч, става ясно от публикуваното на сайта на Националната компания „Стратегически инфраструктурни проекти“ решение.
Компанията обяви търга в началото на тази година, като процедурата се предвижда да е двустепенна. Прогнозната стойност за участъка е 434 млн. лева.
Решението кои от кандидатите ще продължат на втория етап се забави заради жалби на "Щрабаг" и на Института по археология към БАН, които бяха отхвърлени от Комисията за защита на конкуренцията.
За първата обособена позиция по процедурата – за проектиране и строителство на отсечката от Ябланица до района на Угърчин, на втория етап от процедурата продължават осем компании: обединението ДЗЗД „Хемус БГ“ („ИСА 2000“ ЕООД и „ОРС-ИНФРАСТРУКТУРА“ ООД), Обединение „АМ Хемус Лот 1“ („Джи Пи Груп“ ООД, „Констуксионес Табоада и Рамос“ ООД, „МР Сивил Уъркс“ ООД и „Трансконсулт-22“ ООД), Обединение „Гюлермак – ЙСЕ ЖВ“ („Гюлермак Агър Санайи Инжаат Ве Тааххют“ А.Ш. и „Йсе Япъ Санайи Ве Тиджарет“ А.Ш.), „Серениссима Конструциони“ СПА, ДЗЗД „Хемус МППА 2015“ („Метростав“ АД, Чехия, „Понсстройинженеринг“ ЕАД и „Пътстройинженеринг“ АД), „Щтрабаг“ АД, Австрия, Обединение „Хемус Ябланица“ („Трейс Груп Холд“ АД и „Станилов“ ЕООД) и ДЗЗД Консорциум „КОРСАН-СК 13“ („Корсан-Корвиам Констръшън“ АД и „СК-13 Пътстрой“ АД.
За втората обособена позиция – участъкът до разклона за Плевен и Ловеч, в търга продължават шест компании: „Асталди Ес Пи Ей“ АД, „Обединение „ПСТ Хемус2“ („ПСТ Груп“ ЕАД, „Хидрострой“ АД, „Пътстрой Бургас“ ЕООД и „Евро Алианс Тунели“ АД), „Ташяпъ Иншаат Тааххют Санайи Ве Диджарет“ АД, Консорциум „Хемус 1 – 2015“ (ГБС Инфраструктурно строителство“ АД, „Пътстрой-92“ АД и „Геострой“АД), „Джойнт венчър Кондоте – Монолит“ ДЗЗД (Сочиета Италиана пер Кондоте д'аква“ С.п.а. и „Монолит София“ АД) и Кооператива Муратори § Чеменисти – Чи Ем Чи ди Равенна Сочиета Кооператива.
Отстранени от процедурата са „ЙТЙ АСФАЛТ ИНШААТ МАДЕНДЖИЛИК НАКЛИЯТ ИХРАДЖАТ ТИДЖАРЕТ ВЕ САНАЙИ АНОНИМ ШИРКЕТИ“ АД и NGE Contracting.
Решението на Националната компания „Стратегически инфраструктурни проекти“ може да се обжалва пред антимонополната комисия в десетдневен срок.
Строителството на магистрала „Хемус“ се планира са се осъществява на етапи, в зависимост от наличното финансиране. Към проекта ще се пренасочват спестени пари от новата опреративна програма „Транспорт“, ако бъде одобрена алтернатива на дългия тунел през Кресненското дефиле на магистрала „Струма“. В противен случай ще се разчита на финансиране от бюджета или със заем.


Климатът на България се променя: Хиляди жертви и над 1 млрд. евро загуби
Български учени разкриха ключ към рядко генетично заболяване
България е сред последните в ЕС по изучаване на втори чужд език
Гилфойл натиска България за американския газ - на срещата с Йотова присъства и лобист на гръцка компания
Ето какво ще е времето в понеделник
Изкуственият интелект ще позволи правни услуги на по-приемлива цена
Асоциираното членство на Канада в ЕС изглежда изгодно за тях, но повдига въпроси
Данъчна заплаха е вдигнала изплащанията от британските непублични фондове
Енергийната инфлация в Европа създава печеливши и губещи акции
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
Персонализирано ценообразуване: Защо плащаме различни цени за едно и също нещо?
"Късметът може да изчезне": Защо атомната бомба не е пример за управление на ИИ?
ГДБОП: Българите търсят алтернативи след края на Zamunda, ArenaBG и Zelka
Русия порази централата на най-големия мобилен оператор в Украйна
Омбудсманът: Никой не знае какъв ще бъде размерът на минималната заплата
преди 11 години То Господ надали ще доживее та ти ли? отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 11 години Дали ще доживея да я видя завършена?.. отговор Сигнализирай за неуместен коментар