Пътното строителство не е приоритет на правителствата, дошли на власт след управлението на Стефан Стамболов. Но пък за сметка на това взимането на заеми върви стремглаво нагоре по време на четири правителства от най-новата ни история, като три от тях са единствените с пълен мандат, а двете правителства на Бойко Борисов сумарно са управлявали приблизително колкото това на Стамболов. Това става ясно от проучване на Българска стопанска камара (БСК).
Над 5300 км са построените нови пътища в края на 1894 г., докато за двата мандата на Бойко Борисов изградените нови пътни артерии са 418 км, вкл. 316 км автомагистрали.
Според таблицата, подготвена от БСК, по времето на Стефан Стамболов (1887-1894 г.) държавният дълг е бил 678 млн. лв. (вкл. васална ежегодна вноска към Турция). След управлението на Иван Костов външният дълг е над 18 млрд. лв., а след края на управлението на Симеон Сакскобурготски – над 12 млрд. лв. В края на 2009 г., когато приключва мандатът на Сергей Станишев, външните задължения на страната ни са били 6,39 млрд. лв. В края на управлението на втория кабинет на Бойко Борисов външният дълг на България вече е над 20 млрд. лв.
08:44 | 14.09.22 г.
WWF: Размерът на популациите на диви животни в света е намалял със 73% за 52 г. 
България търси подводен дрон, за да обследва потъналия кораб 
Един човек е загинал, а 40 са ранени във "войната" по пътищата у нас 
Хороскоп за 9 октомври 2026 
Виц на деня - 8 октомври 
продава, Къща, 380 m2 София, Банкя (гр.), 549000 EUR 
продава, Четиристаен апартамент, 105 m2 Варна, Кайсиева Градина, 139500 EUR 
продава, Двустаен апартамент, 54 m2 Варна, Завод Дружба, 152500 EUR 
продава, Едностаен апартамент, 21 m2 Варна, Христо Ботев, 34000 EUR 
продава, Хотел, 1680 m2 София, Център, 4100000 EUR 
FROGS е името на новата дългова криза в Европа 
Военният риск вдига застрахователните премии за корабите в Черно море с до 5% 
Българинът става все по-информиран и премерен при тегленето на кредити 
Великобритания ще загуби много повече от пари, ако отстъпи за Манчестър Сити 
Индикаторът за кредитен риск на SpaceX стигна нов връх след сигнали за още дълг 
10 автомобила за лоши пътища 
BMW направи полицейско комби с над 700 коня 
Инцидент с Rivian показа как не трябва да се зарежда електромобил у дома 
Уникално Ferrari Daytona SP3 вдигна тройно цената си за 4 години 
Porsche ще съкрати 40% от шефовете и ще вдигне цените 
Вижте първите моменти след спасяването на екипажа на ABLE, ударен от дрон край България ВИДЕО 
Очаква се геомагнитна буря на 9 октомври 
efbet открива нова игрална зала и букмейкърски пункт в кв. Симеоново в София 
Ива Петрова: Няма непосредствена опасност за националната сигурност след атаките с дронове 
Путин стана на 74 години докато кръгът около него се смалява 
преди 9 години Изключително бездарна манипулация е тази статия.Парите от края на 19 век-каква стойност имат те днес?Може ли да се сравни един път,строен примерно 1890 година с днешните параметри за аутобан или нещо подобно,та се сравнява просро километража-колко км тогава,колко днес.Статията е за тотално неграмотни хора.Чий електорат са те? отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години ПО ЦЯЛ СВЯТ МАФИЯТА СТРОИ МАГИСТРАЛИ. НЕ ПРОСТО ПЪТИЩА, ЗАЩОТО ТАМ СЕ ПЕЧЕЛИ ПО-МАЛКО, А ТОЧНО АВТОМАГИСТРАЛИ. ЗАТОВА ТИКВОНИЯ ИМА ТУК-ТАМЕ МАГИСТРАЛИ, НО НЯМА ПЪТИЩА. Бизнесът не пътува до морето да си плакне задни ка, а иска свързаност на населените места. Иска, ама НЯМА. Дори път като хората няма към "Дунав мост 2". отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години А колко милярда годишно е давала държавата за пенсии по времето на Стамболов ? отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години А колко милярда годишно е давала държавата за пенсии по времето на Стамболов ? отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години Дори само това, че сте турили Стефан Стамболов и бойкоборисов в едно изречение в заглавието, ме отказа да чета статията.Сори. отговор Сигнализирай за неуместен коментар