Предстои Турция да отмени някои митнически процедури, които са „излишни“ и забавят трафика през гранично-пропускателните пунктове. Това обяви днес по време на пресконференция министърът за митниците и търговията Бюлент Тюфенкчи, съобщава БТА.
Нов проект предвижда всички процедури да бъдат електронизирани и да се извършват на едно гише вместо на шест, както е сега.
Изключително интензивният трафик в последния месец през турските гранични контролно-пропускателни пунктове и оформилите се километрични опашки на границите с България и Гърция предизвикват силно недоволство.
Турските медии тези дни непрекъснато съобщават за опашки по границите към България и Гърция, за недоволство и протести на пътници. Според медиите вчера пътниците са чакали около 15 часа на пункта Капъкуле, за да преминат на Капитан Андреево и по десетина часа на други пунктове.
По думите на турския министър, за да се облекчи трафикът на Капъкуле, предстои да бъде увеличен двойно пропускателният капацитет на ГКПП Хамзабейли/Лесово.
"Хамзабейли се преустройва и модернизира. Пунктът обаче ще продължи да работи без прекъсване, независимо от строителните работи", подчерта той.
По данни на митническата администрация сега през Хамзабейли годишно прeминават около 1 млн. пътници с 450 хил. превозни средства, от които 250 хил. са тирове. След като привърши реконструкцията на пункта, през него ще преминават по 1 млн. превозни средства на година.


7057 души получават пенсия и заплата в МВР
Оптимизмът може да удължи живота, показват изследвания
Идват бури и градушки: Къде ще бъде най-опасно?
Три станаха жертвите на катастрофата край Шумен
Осем пъти по-малко жители на воден режим в България спрямо същия период на миналата година
Застрахователите на "Северен поток" избегнаха иск за €580 млн. за взривовете
Пазарът на труда в САЩ губи инерция, но остава стабилен
Великолепната седморка стана жертва на AI пазарна ротация
Мощни бури в Китай взеха жертви и нанесоха щети на земеделието
Надценените имоти вече трудно се продават на охладения пазар у нас
Стандартно BMW M2 победи екстремното M2 CS на „Нюрбургринг“
Руснаци направиха алтернатор, задвижван от изгорели газове
Как работи хиперболичното въздушно окачване
Черната кола харчи повече – ето защо
800 000 км без DPF и АdBlue - този стар дизелов VW Golf все още се движи
Урея при напукани пети и мазоли
Рецептата Dnes: Особуко по милански
Исторически ден: Две държавни медии, близки до Орбан, замлъкнаха