Българите плащат по-скъпо, за да карат нови автомобили, показа доклад на Европейската комисия, сравняващ производствените цени на 27 марки и около 80 модела, продавани в 27-те страни членки.
Като цяло на българския пазар колите се предлагат с 10% по-скъпо от средното за Европа. Ценовите различия са особено видими при неевропейските марки.
Така например Suzuki Grand Vitara идва у нас на цена, която е с 27,9% по-скъпа от средната за ЕС. Nissan Micra e бил предлаган с една трета по-скъпо, а Honda Civic - с 35%.
Европейските производители проявяват по-голяма чувствителност към доходите на българина, предлагайки на нашия пазар малко по-ниски цени за някои модели, но по-високи за други.
Renault Megane например се е продавала с 5,5% по-евтино в сравнение със средното в съюза, Peugeot 407 - с 2,8% по-евтино, но по-масовата Peugeot 207 e предлагана на цена с 18,6% по-висока от европейската.
При по-високия клас личи, че е по-скъпо да си купиш у нас BMW отколкото в Румъния или Швеция, но отклоненията са в рамките на до 9%.
Mercedes ни оценява като останалите европейци, продавайки до 3,6% по-скъпо.
Индексът представя производствените цени, без ДДС и такса регистрация, защото те се различават в Общността, но европейският паспорт позволява кола да се купи в една държава, а ДДС и такса да се платят в страната по регистрация.
10:36 | 11.09.22 г.
Ще доведе ли "справедливата стойност" до по-ниски цени на храните? 
Един загинал, а друг с опасност за живота след тежък инцидент с делтапланер в Несебър 
Персеидите достигат пика си: Небесно шоу с до 100 падащи звезди на час тази нощ 
Гълъб Донев: Минималната заплата трябва да бъде 50 на 100 от средния размер на основната заплата 
Спешно търсят кръв за жената, подпалена от съпруга си в село Медовец 
продава, Склад, 300 m2 Бургас, Център, 420000 EUR 
продава, Тристаен апартамент, 102 m2 Бургас, Възраждане, 219800 EUR 
продава, Двустаен апартамент, 80 m2 Бургас, Славейков, 139900 EUR 
продава, Тристаен апартамент, 94 m2 Бургас област, гр.Айтос, 92267 EUR 
продава, Едностаен апартамент, 41 m2 Бургас област, гр.Поморие, 79000 EUR 
Фючърсите в САЩ нарастват преди ключовите данни за инфлацията 
Европа повежда ралито: По-евтин пазар с по-добри отчети 
Новините в развитие 
САЩ готвят нови правила за криптоиндустрията, докато Законът за яснота буксува 
Колумбия спря почти изцяло износа на кафе след смъртоносното земетресение 
Продажбите на коли на ток растат, но Tesla e сама срещу китайците 
Mazda 767B за близо 2 милиона долара пламна на „Лагуна Сека“ 
Вече се случва: петролен гигант смени бензиностанция със зарядни за ЕV 
Mercedes-AMG готви чудовищен SUV с над 1100 конски сили 
Производител на трактори постави рекорд за скорост 
Путин спря кортежа си заради деца в Новосибирск пред... празна бензиностанция ВИДЕО 
И Гюров нападна Радев: Истинският лидер не търси кого да обвини 
Ниското ниво на Дунав е напът да разкрие историята на двама войници от Вермахта 
ГЕРБ: Радев не е политически коментатор, а министър-председател 
След екшъна на “Тракия”: Инфлуенсърът Стоян Колев отива на съд (ВИДЕО) 
преди 16 години При положение че има предвидено място за резервно колело,защо да е тенденция да се доплаща допълнително,въпросния спрей не върши никаква работа?На мен даже ми се наложи да си купя стелки като допълнително оборудване.Съгласен също и за качеството,само 1мм по-тънка ламарина да монтират разликата е хиляди евро,пък и въобще почти няма такава,повечето е PVC,наистина качество като за третия свят.При тези условия не виждам защо се оплакват вносителите на нови автомобили,че има спад в продажбите над 50%.Явно вече е време да преосмислят коренно предлаганите от тях стоки и услуги. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 16 години Дори и тези данни са доста усреднени. Мога да цитирам конкретен случай.Миналата година мой приятел си купи Сузуки Гранд Витара в Лондон за 10 000 паунда(чисто ново) ... по това време рекламите тук бяха за същия автомобил 40 000 лв. а сега са за 34 000 лв.!!!Всичко това при курс на паунда и тогава и сега почти без изменение около 2.30 лв.Изводите са си за нас. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 16 години по принцип е тенденция при всички нови коли резервната гума да се доплаща - в замяна на това има някакъв глупав спрей или нещо подобно..... но що се отнася до качеството - това наистина така, нивото на произвежданите коли е като за 3-ия свят.... много от базовите екстри ги няма, а някои дори имат разлика и в обработката на каросерията и прочие! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 16 години Мой познат ходи на няколко пъти до Амстердам за да си купи от от местен дилър на Крайслер своята кола, тази на жена си и на единия си син. Каза, че с пътя, престоя и разходите пак си струва и е по-евтино. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 16 години Всъщност, основния проблем идва от местните представители - ако е дистрибутор, като примерно при Хонда, те нямат ресурс да свалят цените. При Фолксваген или Рено примерно, които са представени от производителите, възможността да се предлагат пакетни сделки и т.н. е много по-голяма. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 16 години То затова и продажбите са 40% по-малко :):):) А за качеството на предлаганите у нас " нови " авомобили, Jack е много прав - нищо общо с това ЕС. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 16 години Не само че са по-скъпи,ами и качеството е съвсем на друго ниво.Зная го от личен опит.Всички дилъри на нови автомобили така са оскубали колите че нямам думи.Например резервното колело се продава като допълнително оборудване и минава един вид като екстра.Иначе сервизното обслужване е на ниво по цени ЕС 60 евро за час труд. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 16 години Ми не са прости хората, като гледат как послушно си плащаме най-високи цени на всичко останало защо да не ни дерат и за колите отговор Сигнализирай за неуместен коментар