Европейската комисия възнамерява да забрани дълбоководните сондажи за търсене на петрол в Средиземно море. Това заяви днес еврокомисарят по енергетика Гюнтер Йотингер след проведени в Брюксел обсъждания на безопасността на морските сондажи.
„В настоящия момент няма международни конвенции за стандартите за безопасност на морските сондажни нефтени платформи“, отбеляза Йотингер, цитиран от Итар-Тасс. По думите му Европейският съюз би трябвало да пристъпи към изработване на собствени европейски стандарти за дълбоководните сондажи в Средиземно море.
До окончателното изработване на правилата за дълбоководно сондиране, ЕК предлага да се забранят рискованите от гледна точка на екологията сондажи.
На свой ред еврокомисарят по екологията Янез Поточник е заявил, че преди всичко трябва ясно и точно да бъде определена отговорността при аварии на собствениците на нефтени платформи. По думите му е необходимо законовото утвърждаване на принципа за премахване на последствията от инцидент „да плати добиващия петрол“. Този принцип сега важи само за добива на нефт в териториалните води на дадена страна, а според Поточник той трябва да се разпространи и за добиващите петрол на дълбоководни платформи, намиращи се в неутрални води.
В институциите на ЕС започнаха да се обсъждат проблемите с дълбоководните сондажи след взрива на нефтена платформа на ВР в Мексиканския залив, който стана на 20 април. При инцидента загинаха 11 работника, а изливащите се в морето хиляди тонове петрол станаха причина за екологична катастрофа в залива.


„Гардиън“: Румен Радев се оглежда за мястото на Виктор Орбан в ЕС
Войната в Украйна блокира почти изцяло износа на зърно през Черно море
България сред лидерите в ЕС по ръст на строителството през юни
Учениците губят способността си да мислят заради прекомерната употреба на ИИ
ЕФЕ: Новият враг на Европа: сушата ще става все по-честo срещано явление през следващите години
Светът води грешния дебат относно AI безопасността
Трейдъри хеджират риска Фед да снижи лихвите през 2027 г.
Тръмп използва Ким Чен Ун, за да притисне Южна Корея
Meta тихомълком се превърна в един от най-големите AI клиенти на Microsoft
Защо AI не е най-голямата инфлационна тревога на BoE, част 1
Превишението на скоростта е новото нормално: 79% от американците го правят
OSCA: забравеният символ на автомобилното изкуство
Защо задната скорост може да вие като развалена прахосмукачка
7 култови спортни коли, които си отидоха без наследник
Как изглежда Toyota Prius, която минава по 20 000 км на месец
Михаела Маринова пръска чар от плажа
ЦСКА с тежка загуба в Крит, ОФИ взе сериозен аванс
Кризата на политическата легитимност: Федоров, Зеленски и дилемата на изборите в Украйна
Полезни храни за здрава и блестяща кожа
Луис Хамилтън демонстрира близостта си с Ким Кардашян