Междуфирмената задлъжнялост у нас е голяма и се сочи за сериозен проблем. Тя на практика означава, че фалитът на едно по-голямо предприятие може да доведе до верижни проблеми и дори фалити на много други предприятия.
След обявлението, че Мостстрой АД е пред несъстоятелност, за мениджърите на компании у нас отново възникна въпросът трябва ли да се работи с дружества във влошено финансово състояние, без да се изисква предплащане на договорените услуги.
Ефектът от новината от Мостстрой АД стана по-голям поради тиражираните слухове за Холдинг Пътища, които по-късно бяха отречени.
Проблеми с платежоспособността на двете може да забавят строителството на магистрала "Тракия" не само поради неспазване на сроковете за Лот 4, където те са изпълнители, но и поради несъстоятелност на техни доставчици, кариери, асфалтови бази и други подизпълнители.
Бихте ли работили като доставчик/изпълнител за силно задлъжнял клиент, без да ви е предплатил, носейки риска да останете с празни ръце?
Това от своя страна би лишило от функциониращи доставчици и изпълнителите на Лот 2 и Лот 3 от автомагистрала "Тракия".
Ситуацията за мениджърите у нас става все по-сложна, защото повече от всякога те трябва да са и оценители на риска от фалит на бизнес партньора си и да съчетават и функциите на кредитен инспектор.
Екипът на Investor.bg събра някои от най-известните фалити в новата българска история и ефектът им за свързаните с тях доставчици и партньори.
Може да разгледате българските гръмки фалити тук


Все по-малко хора избират рибарството за поминък
Започва XI-ят международен шахматен фестивал за купата на Община Варна
Да помогнем на Явор да общува със света
Какво време ни очаква в събота?
Чревните инфекции във Варненско се увеличават
Вероятно 2026 г. ще бъде най-горещата година в историята
Акциите на Wendy's скочиха след оферта за приватизация
SpaceX добави 500 милиарда пазарна стойност след скок на акциите
Има ли риск при набирането на средства на Nvidia?
Селскостопанският износ на Украйна може да спадне наполовина
Нов Koenigsegg с 1600 коня получава невиждана досега трансмисия
Изрядните шофьори на Volvo ще плащат по-малко за застраховка
Ferrari направи уникат с 1000 к.с.
Най-продаваният Opel в историята стана на 35 години
Ретро Lambo и Porsche от Louis Vuitton – най-големите хитове на Monterey Car Week
Музикантите, свирили кючек пред паметника Асеневци, били в чужбина
"Мегаломанът" Макрон се забавлява, докато Франция гори
Българските F-16 ще се забавят до второ тримесечие на 2030 г.
Президентът към мюфтията: Нека с мир и толерантност дадем пример
Милошев за чалга клипа пред Асеневци: Погазване на историческа памет!
преди 15 години Бил съм в такава ситуация (е не за милиони, ставаше въпрос за хиляди), и свърших работата. Нищо не ми платиха.Приятелството е приятелство, сиренето е с пари. Каква бизнес цел постигаш като се забуташ с още пари?! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 15 години До колегата:Да преведат 2М веднага и ще говорим. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 15 години 85% заявяват, че не биха изпълнили поръчки на силно задлъжнял клиент, без предплащане. А дали е така? Какво става ако имаш да получаваш 5 млн. и ти направят поръчка за 1 млн. лв., като обещаят да ти платят този 1 млн. и 1 млн. от натрупаните? Омагьосан кръг. отговор Сигнализирай за неуместен коментар