Aston Martin избра локация за новия си завод, в който ще произвежда първия в историята си кросовър. Това е Уелс, като преди това британците проучваха възможности за строеж в Македония, САЩ и Близкия Изток.
От Aston Martin не разкриват причините за избора на именно тази локация. Съобщава се обаче, че за изграждането и оборудването на съоръжението са предвидени 200 млн. британски лири. Строежът ще стартира догодина и трябва да бъде напълно завършен през 2020 г. Заводът ще се простира на 90 декара, като ще създаде около 1000 работни места.
Строителството на фабриката в Сейнт Атан, Южен Уелс, ще започне догодина, като се предвижда този втори промишлен център на независимата автомобилна компания във Великобритания да заработи през 2020 година.
Правителството обяви, че новият завод, който ще бъде изграден на мястото на бившата сграда на Министерството на отбраната, ще създаде пряко 750 висококвалифицирани работни места и ще подкрепи допълнително 1000 във веригата на доставките.
За новото си съоръжение компанията е правила детайлно проучване на над 20 локации по света, уточнява Ройтерс.
В новото предприятие компанията ще произвежда своя първи кросовър, загатнат чрез концепцията DBX (на снимките). На по-късен етап съоръжението ще се заеме и с производството на моделите на марката Lagonda.
Към момента Aston Martin разполага със само един завод, позициониран в Гейдън, Великобритания - западната централна част на Уелс. Той ще продължи производството на нови спортни модели, сред които и изцяло електрическия RapidE от 2018 година, но също предстои да бъде модернизиран за новата гама модели на британците.
Британците планират да подменят изцяло гамата си от модели през следващите 5 години.
Още снимки вижте в Automedia.bg


Цените на горивата у нас започнаха да падат
ГЕРБ: Интересно защо замразяването на "Боташ" съвпада с провеждането на местните избори
Бронз, мрамор и въглен: Неджми Мурат открива изложба във Варна
Нова вълна от бобмбени заплахи във Варна
Варна отбеляза 135 години от рождението на контраадмирал Иван Вариклечков
Ново изследване оспорва мита, че по-ниската раждаемост забавя икономиката
Китайските компании заменят Nvidia с местни доставчици на AI чипове
$2 трлн в надпреварата за преднина на бойното поле
Aramco се опитва да си върне клиентите от Азия
Рюте: Да накараме парите да заработят
McLaren сбъдна мечтата на своя създател
Какво се поврежда най-често в колата при летните пътувания
Парадокс - ЕС унищожи евтините коли, а сега иска да ги върне
Камион почиства пътища в Китай с 80 км/ч
Следващото Bentley ще бъде само на ток и ще се казва Torcal
Петър Витанов: Замразяването на "Боташ" е сериозен икономически пробив за България
Костадинов: Разменил ли е Радев АМ "Черно море" за "Боташ"?
Намериха жената, взривила Вадим Ермолаев, застреляна и заровена край Киев
Около 4 млн. евро на месец ще е допълнителният приход от скока на винетките
Марк Рюте: НАТО ще купи 12 самолета Airbus модел А400
преди 10 години Трябва да си луд или изкукал да решиш да правиш луксозен автомобил в Македония. То са албанци, косовари, черногорци и каква ли не ***, която един ден може да реши и да щурмува на юруш завода. Няма правителство, няма закон, няма съд и ти се изтъпанваш да правиш луксозна марка коли. отговор Сигнализирай за неуместен коментар