Saab планира да увеличи продажбите си у нас до 100 автомобила годишно в близко бъдеще чрез своя представител за страната Скандинавия Моторс, който откри шоурума си днес.
„Мисля, че пазарът в България ни предлага една ниша, в която смятаме, че можем да развиваме упешна дейност“, каза Аандрю Прест, изпълнителен директор на Полармобил – изключителен представител на Saab в Югоизточна Европа.
По думите му българският пазар е поляризиран и има много хора, които карат малки и компактни коли, но има и много с големи и по-луксозни автомобили.
„В България има много успешни хора, които имат нужда от кола, която да ги представя пред обществото, но едновременно с това да не е прекалено претенциозна. Ние можем да им предложим точно такава кола“, добави Прест.
„Целта ни е на първо време да установим бизнеса си в София, а по-късно през годината и на други места в страната. Смятаме, че ще можем да привлечем клиенти, които в момента ползват автомобили от висок клас, но също и такива, които карат по-малки коли, но биха искали да преминат към по-висок клас“, добави той.
Председателят на съвета на директорите на Скландинавия Моторс Кирил Бошов каза, че в момента единственият оторизиран сервиз за обслужване на автомобили с марката Saab е „Перфект“ и се намира в София. Сервизът, който до есента се планира да бъде разширен, обслужва както нови автомобили, които клиентите ще закупят занапред, така и вече закупените.
На база статистика колко коли от марката има в съответните градове, е планирано да бъдат открити и специализирани сервизи във Варна и Бургас, а на по-късен етап и в Пловдив, като разширяването на сервизната мрежа ще изпреварва търговската.
На въпрос на журналисти Андрю Прест отговори, че някои от компонентите, които се използват в производството, са общи с тези на моделите на General Motors, но над 80 на сто от частите са собствени за Saab.
От Скандинавия Моторс обясниха, че в момента имат над 10 автомобила на склад, чиято стойност надхвърля 1,5 млн. лв.
Доставката на поръчани коли ще се осъществява за период между 45 дни и два месеца. Перест добави, че компанията разполага и със значителен брой коли на склад в регионалния си център в Будапеща. - Какво смятате за момента, в който се отваря този бизнес център на Saab? Какво е развитието на пазара на автомобили в България? АП: Смятаме, че моментът е много подходящ. Имаме нови продукти. АП: Не до безкрайност, но дори и когато той вече е добре развит, ще започне движение към по-горен сегмент, успоредно с повишаването на жизнения стандарт. - Кои са вашите основни конкуренти? СЛ: Волво и Ауди, а също и БМВ и Мерцедес, но в по-малка степен. - Какво смятате за сегашните продажби на Saab в България, въпреки че са сравнително малко? Смятате ли, че марката е позната на пазара? АП: Досега имаше един представител, който продаваше коли с марката Saab, въпреки че не можем да определим дейността му като успешна. Занапред ще работим със Скандинавия Моторс, които имат много динамичен екип, а и вече направиха значителни инвестиции в тази посока. Досега в България през най-добрите си години сме продавали 30 коли годишно, а през първите два-три месеца на тази продадохме 13. До края на годината планираме продажбата на най-малко 50 и бихме били щастливи ако достигнем 100 съвсем скоро. - Значи смятате, че досегашните продажби са значително по-ниски от потенциала на пазара? АП: Да, досега осъществявахме тези продажби без дори да имаме такъв шорум и гледаме на този етап като на начална фаза. - Какъв е пазарният дял на Saab в световен мащаб? АП: Пазарният дял е много зависим от различните сегменти, за които става дума. Сегментът на Saab е наистина нишов. Ние изчисляваме пазарния си дял в най-горния сегмент и съответно статистиката варира значително в различните страни. Има такива, където имаме много голямо присъствие. Така е например в скандинавските страни. Във Великобритания да речем Saab притежава около 1.5 на сто от целия пазар на автомобили и около 13 на сто от премиум сегмента. - Значи вие не се нуждаете от масови рекламни кампании, защото масовият клиент не е част от вашата целева група? АП: Да. За нас много важни са например големите, корпоративни купувачи, които купуват по няколко автомобила. Такива клиенти понякога могат да купят 20, дори 30 броя. В съседните страни имаме дори случаи, в които се продават по 50 коли на такива клиенти, и мислим, че можем да постигнем подобни резултати и тук, като това ще изиграе огромно влияние върху нашия пазарен дял. Това увеличава броя на нашите коли по пътищата, хората ги забелязват, говорят за тях. Може би това ще е част от нашата маркетингова стратегия тук. - Все пак как бихте определили развитието на нашия пазар на автомобили спрямо тези от региона? АП: Пазарът на всяка страна в света е уникален. Ние виждаме възможност на този пазар. Не се интересуваме от миналото. В момента се наблюдават огромни промени. Ако предложим много добри услуги, с нашите опитни партньори мислим, че можем да постигнем много добри резултати за кратко време. Като цяло се стремим да засилим присъствието си в региона. Изследваме развитието и нагласата. В момента проучваме пазара ма Македония и като цяло предстоят да бъдат отворени общо девет центъра в региона.
След официалното откриване на шоурума Андрю Перест (АП) и Сузана Ларсън (СЛ), главен мениджър „Бизнес развитие“ в General Motors за Централна и Източна Европа се съгласиха да отговорят на няколко въпроса на Investor.bg. С тях разговаря Ангел Милев.
СЛ: Българският пазар е един от най-бързо развиващите се в Европа. Разбира се, ситуацията се променя всяка година, но през следващите няколко години вярваме, че ще се открият големи възможности.
- След присъединяването на България в ЕС смятате ли, че пазарът ще се развива още повече?
АП: Важна е и групата клиенти, които ще се опитаме да привлечем, които са клиенти на по-масови марки като Фолксваген и Фиат. Има потребители, които карат големи коли като Мондео и Лагуна, които са обаче от по-нисък клас.
СЛ: Сега с откриването му, с добрата маркетингова стратегия и ПР се надяваме на по-добри резултати. Планираме редица рекламни прояви като роуд шоу и тестово каране.
В няколко централноевропейски страни също имаме доста голям дял от пазара – над 10 на сто в нашия сегмент, както е в Унгария, и смятаме, че лесно бихме могли да постигнем такъв успех и тук. Ние няма да използваме същата стратегия като масовите производители, няма да стартираме мащабни кампании, защото нашата целева група е много специфична. Ще използваме реклама в някои специализирани издания, различни прояви и събития да достигнем до нашите клиенти.
СЛ: Има страни, в които сме много добре познати и представени, като например Унгария, където имаме дълга история, както и Балтийските страни. В някои други сме от много скоро, като например в Сърбия. Мисля, че в България нашите коли не са от вчера. Чувства се, че хората ги познават и най-важното няма някакво негативно отношение към марката. Дори мисля, че в страната има клуб, посветен на Saab. Всичко това е много важно, защото Saab определено се ползва с името на марка с висока степен на лоялност.


Ройтерс: Войната в Черно море се разширява и поставя на изпитание червените линии на НАТО
Защо всеки 2-и фиш за средна скорост пада в съда
Цените в България растат двойно по-бързо на месечна база от средното за еврозоната
България и Румъния също попадат в рисковата зона: ескалацията в Черно море тревожи корабособствениците
„Евростат“: България е с най-евтиния газ за бизнеса в ЕС, цените падат с 10,8%
Ротацията на капитали след изборите удари чиповете и даде тласък за Китай
Цената на петрола продължава да пада след срив от 8%
САЩ и съюзниците са обсъдили възстановяването на Украйна преди среща с Русия
Републиканците похарчиха повече, но парите не им купиха много
Енергийният преход не трябва да става за сметка на индустрията
Електрическа триколка доставя товари на недостъпни места
Легендата Ford Mustang Fastback се завръща с V8 и 360 к.с.
Volvo представи най-издръжливия камион в историята си
Много шофьори правят грешка при паркиране на кола с автоматик
Слабите места на Mercedes-Benz GLA на старо
Лига Европа: Левски излиза за нова победа преди дербито с ЦСКА
Депутатите обсъждат промени в законите за капиталовия пазар и чистотата на въздуха
Шампионска лига: Безмилостен Комо вкара девет гола на Ланс
Нахлува студен фронт, но се показва слънцето