Електронната търговия и новите, усъвършенствани вериги и технологии за доставка продължават да движат търсенето на индустриални и логистични площи в страните от Централна и Източна Европа, според нов доклад на консултантската компания Colliers International.
Площите, заемани от транспортни и логистични оператори, специализирани в интермодални и/или мултимодални системи за превоз на товари, са се увеличили с почти 70% в сравнение с 2011 г. до над 570 хил. кв. м, отчитат от компанията.
Основните логистични хъбове се развиват в Чехия и Полша, като Словакия също се очертава като изключително интересен пазар.
Като цяло Прага доминира в сектора на транспорта и логистиката в региона на Централна и Източна Европа. В редица градове в Полша също се наблюдава разширяване на операторите – главно в региона на Познан, в Централна Полша и Гданск.
Москва пък бързо се превръща в основен логистичен и транспортен център за местните пазари в Русия.
Потенциалът, с който електронната търговия трансформира пазарите в Централна и Източна Европа, постоянно се увеличава. Търсенето на стоки се увеличава по такъв начин, че съществуващите мрежи и режими за превоз на товари са поставени под силен натиск. Това естествено стимулира и разпространението на интермодалността на транспорта в Централна и Източна Европа, посочва се в доклада.
Степента на растежа на този пазар е подкрепена от няколко фактора, включително електронната търговия, подобряването на инфраструктурата, качеството на търговията, съотношението време/разходи, появата на транспортни центрове, специализирани в интермодален и мултимодален транспорт в района на Централна и Източна Европа. Икономиите от мащаба също са значителен фактор, който влияе на пазара на логистични площи.
Търговският сектор се очертава като най-големия консуматор на логистични площи в Централна и Източна Европа. През 2013 г. 35,2% от логистичните операции са осъществени в търговията на дребно и търговията на едро. Усвояването на площи от търговци, специализирани в електронната търговия, се е увеличило четирикратно през 2013 г. спрямо 2011 г.
Същевременно обаче компаниите от производствения сектор все още са водещ наемател на логистични и индустриални площи в региона.
Продължава и географската експанзия на инвеститорите и на операторите на логистични площи, посочва се в доклада.


Йотова стана "Доктор хонорис кауза" на церемония в БАН
Радост за пенсионерите: НОИ изплаща актуализираните пенсии на 7 юли
Спартак (Варна) привлече юноша на Левски
Представят структурите на МВР за професионалния празник на министерството във Варна
Пуснаха нови 10 000 застрашени есетри в Дунав
България е плаха пред европейските институции, бизнесът не знае как работят
Руиз-Хернандес: Панамският канал е успешен бизнес модел, част 2
Руиз-Хернандес: Панамският канал е успешен бизнес модел, част 1
Китайски Jeep за Европа: Новият залог на Stellantis до 2030 г.
САЩ имат и правилни ходове, например в Ливан
21 ключови факта за новото BMW X5
Швед направи 16-цилиндров двигател от четири мотора Volvo
Как се раждат безшумните гуми
Защо изчезнаха красивите емблеми от предния капак
Новият робот на BMW се оказа стряскащо хуманоиден
Сгащиха 19-годишен дилър с 23 грама канабис в Горна Оряховица
Зеленски потвърди втори удар по космическия комуникационен център Дубна
“Гласът на победителите”: Покупките на жилища за собствени нужди са основният двигател на пазара у нас
Скандал в Русия: Обвиняват служители за кражба на 6 млн. долара от военен проект
Температурен рекорд в Русе: 39 градуса на сянка