Зависимостта от европейските пари - тежък структурен проблем за строителството

За останалите големи инфраструктурни проекти, с изключение на реконструкцията на жп линията Елин Пелин – Септември, която получи средства от Механизма за свързване на Европа, финансиране няма и не е ясно кога ще има. Основните източници на средства са бюджетът и заеми, евентуално спестени пари от новата оперативна програма “Транспорт”, както и другите инвестиционни механизми на ЕС – планът “Юнкер” и Механизмът за свързване на Европа.

Единствено по програмата “Региони в растеж” се очертава възможност да стартират някои проекти в края на 2016 г., след като управляващият орган на програмата отвори процедурата за Агенцията “Пътна инфраструктура”. Агенцията обаче чака управляващият орган да одобри критериите, по които да се отсеят проектите за реализиране със средства по тази процедура. Известни шансове има и за малки общински пътища, които могат да се финансират по някоя от трансграничните програми.

Законовите промени – браншът е в очакване

И през 2015 г. не се реализираха исканите от строителния бранш промени в основния закон – Законът за устройството на територията. От години секторът иска изцяло нов закон, който да отговаря на съвременните условия и в който да няма противоречия заради многобройното му прекрояване и пренаписване.

Първоначално властта прегърна идеята за разделяне на закона на няколко части и обособяване на отделен закон за регламентация на инвестиционния процес и друг за териториалното устройство. Кабинетът обаче даде отбой и отложи работата по текстовете за след местните избори през 2015 г.

Още не е приет и новият закон за обществените поръчки, в които се регламентират проблемните взаимоотношения между главния изпълнител и подизпълнителите – отношения, които в момента са почти напълно освободени от каквито и да било ангажименти и често завършват с новини от криминалната хроника.

Законът е готов от началото на 2015 ., но едва в края на декември беше разгледан от правната комисия на парламента. Окончателното му приемане със сигурност ще се проточи поне до края на първото тримесечие на 2016 г.