Темпът на растеж на износа и вноса на Китай се забави през април, след като въведените противоепидемични мерки свиха търсенето, ограничиха предлагането и нарушиха логистиката във втората по големина икономика в света, съобщи Bloomberg.
Растежът на китайския износ в доларово изражение се е забавил до 3,9% на годишна база през април, спрямо увеличението от март в размер на 14,7%, показват данните от митниците, публикувани в понеденик. Това е бил най-бавният темп на растеж от юни 2020 г., който едновременно е бил и по-голям от медианните прогнози сред анкетирани от медията икономисти за резултат от 2,7 на сто.
Вносът е останал без промяна миналия месец, след като през март се е свил с 0,1%. Очакванията на икономистите бяха далеч по-мрачни - за 3% понижение.
中国
Статистиката за април отразява ефекта на ограниченията срещу Covid-19 върху търговията и върху производствения хъб в Шанхай, където се намира най-голямото пристанище в света и където по-голямата част от населението е под някаква форма на ограничителни мерки вече над пет седмици.
Джан Джъуей, главен икономист в Pinpoint Asset Management, смята, че ръстът на износа може да продължи да се забавя през май заради проблемите с веригите на доставки. "Един голям макро проблем е до каква степен поръчките за износ ще бъдат сменени към други възникващи пазари, като Индия и Виетнам", каза експертът.
Китайското правителство се опитва да върне производството към нормалните му темпове, но на фона на чуждестранните компании, които все още изпитват затруднения да продължат операциите си заради мерките, не е ясно каква част от Шанхай ще се върне към работа.
Вносът е бил подкрепен от поскъпналите енергоносители и суровини. Стойността на вноса на въглища е нараснала с близо 80% в първите четири месеца на годината, докато обемът на вътрешните доставки се е свил с 16%. Стойността на суровия петрол, природния газ и стоманата също се е увеличила, докато обемите са намалели.
Вносът от Русия е нараснал с почти 57%, което вероятно се дължи на поскъпналите суровини, представляващи по-голямата част от това, което Пекин внася от Москва.
Отделен доклад в понеделник показа, че активността в производството се е свила до най-ниското си ниво от февруари 2020 г., докато проблемите със снабдителните вериги са продължили да затрудняват компаниите.


Паркингът на Кооперативния пазар във Варна поскъпна
Почина легендарният моден дизайнер Валентино
Борисов: Имам по-голяма вяра на Радев, отколкото на ПП–ДБ
Днес Румен Радев ще депозира оставката си
Таро хороскоп: Какво вещаят картите на 20-ти януари?
Micron: Има "безпрецедентен" недостиг на чипове за памет, подхранван от AI
Ерата на изобилните ресурси за война на Русия приключва
Базуката на ЕС: Ще бъде ли използван инструментa против принуда за Гренландия
Унгарската Mol ще купи дяла на "Газпром" в санкционираната сръбска рафинерия
Източна Европа взе втората най-важна позиция в ЕЦБ
Филтър за кафе в жабката решава основен проблем
Mazda спира два от малките си модели
Най-продаваните мотоциклети в България през 2025
Най-мощният Land Cruiser 300 идва в Европа, но няма да е за всички
Половината коли в България са дизелови
Гърция пуска пътя, отваря се граничният преход „Рудозем – Ксанти“
Протест в Цюрих: Тръмп не е добре дошъл в Швейцария
Избраха българския проект за Венецианското биенале
Европа замисля ново НАТО - без САЩ, но с Украйна
Протест в Дания „Make America Go Away“