Мерц се застъпва за „Произведено в Европа“, но подчерта, че подкрепата му има граници

Германският канцлер Фридрих Мерц предупреди, че обсъжданите мерки за защита на Европейския съюз (ЕС) от нелоялна търговия с Китай не трябва да нарушават конкурентното предимство на региона и че политиките, благоприятстващи местното съдържание, рискуват да спънат иновациите, съобщава Bloomberg.

Мерц подчерта ангажимента си за отворени пазари и рисковете около прекомерната държавна намеса, в съответствие с философията на австрийския икономист Фридрих Хайек. Канцлерът заяви, че това се отнася и за мерките на ЕС за противодействие на разрушителните търговски практики чрез защитни инструменти.

„Където европейският дебат рискува да се отклони твърде много в посока на протекционизъм, както става с правилата, които се наричат ​​„Произведено в Европа“, за които нашият голям западен съсед многократно се застъпва, там аз спирам, точно в духа на Хайек“, посочи Мерц на събитие в Берлин, като визира Франция.

Седмица по-рано той пътува до Азия, където заяви, че е бил притиснат от местните лидери относно обсъжданите правила за местно произведените част и продукти на ЕС. Той коментира, че въпросът ще трябва да бъде разгледан отново в Брюксел поради опасения, че това може да доведе до „нова фаза на протекционизъм“.

Въпреки че германският лидер работи съвместно с френския президент Еманюел Макрон по нова търговска програма по отношение на Китай, Мерц ясно заяви, че подкрепата му има граници.

Конкуренцията е необходима, за да се насърчат иновациите в области като възобновяемата енергия и изкуствения интелект. „Конкуренцията не е нещо, от което трябва да се страхуваме“, посочи още Мерц.

Лидерите на Германия и Франция сключиха споразумение миналия месец, което разхлаби целта на ЕС да спре производството на автомобили с двигатели с вътрешно гореде след 2035 г., за да постигне климатична неутралност в замяна на по-строги правила за местните индустрии. Забраната за продажба на коли с двигатели с вътрешно горене „е в историята“, заяви по това време Мерц.

Споразумението даде тласък на Закона за индустриалния ускорител на ЕС, който би облагодетелствал превозните средства, сглобявани в региона, за чието изграждане са използвани предимно местни компоненти - законодателство, което миналата седмица предизвика скептицизъм сред лидерите на Сингапур, Япония и Южна Корея.

Тази мярка все още изисква съгласие между държавите членки и Европейския парламент.

Мерц също така защити спорния план за намаляване на субсидиите за възобновяема енергия, за да се увеличи конкуренцията в индустрията.

„Това не е краят на така наречения енергиен преход, както някои смятат“, изтъкна Мерц. „Това е единственият начин да постигнем екологичните цели, преди демократичното мнозинство да ги отхвърли, защото са станали непосилни“, добави той.

В същото време Мерц заяви, че Европа трябва да натрупа запаси от критични суровини, за да намали зависимостта си от страни, които доминират в добива и преработката им.

„Без критични суровини нямаше да има батерии, електродвигатели, съвременни полупроводници и нито една от многото други технологии, от които нашите икономики ще зависят в бъдеще“, посочи канцлерът, цитиран от Ройтерс.

„(Блокът) трябва да помогне за диверсифицирането на източниците на доставки, да засили рециклирането и кръговата икономика и да натрупа запаси на европейско ниво“, каза Мерц.

ЕС, заедно с други големи западни икономики, разчита в голяма степен на Китай за критични минерали и компоненти, като батерии и редкоземни елементи, използвани в секторите на отбраната, аерокосмическата промишленост, автомобилната промишленост и възобновяемата енергия.