Бъдещето на градската мобилност може би е на електрическите тротинетки. Хората виждат, че с едно малко превозно средство могат да се придвижат изключително бързо. Това прогнозира Веселин Грозданов, координатор в клъстер "Зелен транспорт", в ефира на Bloomberg TV Bulgaria.
“В София електрическите скутери вече са много популярни”, посочи Грозданов.
Според него, не само в България, но и в Западна Европа и САЩ няма регулации за тези пътни превозни средства.
„В нашия Закон за движение по пътищата няма определена дефиниция за тези превозни средства, както и къде трябва да се движим с тях. Решението трябва да се вземе на национално ниво и да се промени законодателството“, съветва експертът.
Грозданов посочи, че липсата на регулации води до множество въпроси за това как трябва да бъде уреден процесът по използването на тези скутери, включително къде трябва да бъдат паркоместата за тях, откъде трябва да се взимат и оставят те при споделено ползване.
„Превозното средство е много хубаво. Трябва обаче да се поучим от западния опит и проблемите, с които тези страни вече са се сблъскали“, съветва координаторът в клъстер "Зелен транспорт".
Веселин Грозданов е категоричен, че потенциалът на електрическите тротинетки не трябва да изключва развитието и на градския транспорт, както и закупуването на възможно най-много нови превозни средства за него.
Повече от разговора в студиото вижте във видео материала.


18-годишен шофьор загина в катастрофа
Германия отчете най-топлата си нощ
Какво ще бъде времето в понеделник?
Никола Цолов с четвърта победа във Формула 2
Борисов: При ГЕРБ цяла Европа говореше за финансовата дисциплина на България
Европа има 6 млрд. причини за нов налог върху купувачите в интернет
Без дипломация, моля, ние сме американци
Европейските оръжейни компании са пред нов фронт от проблеми
AI супербалонът е готов да се спука, предупреждават хедж фондове в Китай
Стармър напуска „Даунинг стрийт“ без ясна политическа идентичност
Механичните скорости се оказват полезни за шофьора
Mercedes поиска от служителите си повече работа за... без пари
Toyota Classic - най-рядката кола на марката с дизайн от 30-те
Тръмп на война с петролните гиганти
В кадър: "Славия" изпрати в последния им път двете деца, загинали на "Тракия"
Никола Цолов отново с триумф във Формула 2
Борисов обяви: ГЕРБ гради алтернативно правителство за деня, в който ще управляваме
Цените на част от храните продължават да спадат
Морален казус: Таксиметров шофьор засне младо момиче в София, пусна я в интернет
преди 6 години До регулация на тротинентките ли опряхме....! Направо едно министерство на тротинетките и ангелкова да стане министър, и да инспектира... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Чиновникът по светлия пример на мафията - да не остане нещо "нерегулирано", т.е. безплатно, и без съпътстващите глоби. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години А трябва ли? отговор Сигнализирай за неуместен коментар