Електрическите скутери на Lime се завръщат в София след известно отсъствие, а в съобщение до медиите компанията посочва, че залага на по-достъпни цени.
Причината за паузата в работата на Lime у нас е пандемията. Предвид противоепидемичните мерки и извънредното положение, които бяха наложени по-рано тази година, много хора останаха по домовете си, като работиха и учиха от дистанция.
Преди това за осем месеца команията регистрира 150 хил. пътувания и се похвали с над 30 хил. регистрирани потребители в платформата си, които са изминали над 220 хил. километра в столицата.
По думите на оперативния мениджър на Lime за България и Гърция Петко Анчев електрическите скутери могат да отговорят на необходимостта от безопасно придвижване предвид актуалните препоръки за дистация.
„Множество запитвания от клиенти, които получихме след паузирането на дейността ни, показа че необходимостта от бързо, лесно и чисто пътуване е по-актуална от всякога. Нашата цел е да достигнем до още повече хора, за които да направим ежедневие ползването на скутер. Обновените цени на Lime ще ни помогнат да осъществим това”, коментира още той.
Сега едно отключване на скутер на Lime ще е на цена от 1,20 лева, а всяка минута каране ще се таксува по 0,25 лева. Това е с почти 18% по-малко спрямо предишната цена.
Още преди пандемията компанията търсеше възможности да постигне рентабилност в глобален мащаб. През януари Lime обяви, че ще съкрати 14% от работната си сила, като излезе от повече от 10 локации в САЩ и в други страни. Тогава стана ясно, че решението ще засегне около 100 служители.
През май The Verge писа, че Bird и Lime, двете най-големи компании по брой на електрически скутери и оценка, са направили големи съкращения, разделяйки се с около 580 позиции на пълно работно време.


България в огнената карта на Европа: 2026 г. показва колко далеч вече стига рискът от пожарите
ЕС губи близо една четвърт от пречистената вода заради течове
НАП и КЗП отчетоха близо 38 хиляди проверки за спазването на закона за еврото
Българската индустрия се разминава с европейския ръст: производството спада с 2,6% за година
ИПИ: Малко специалисти по здравни грижи работят в някои общини във Варненско
Големите корпорации купиха политическо влияние. Сега идва сметката
Уорш има по-сериозни проблеми от трудното начало във Фед
Все повече страни забраняват социалните мрежи за деца - но има ли ефект?
SpaceX премина първата забрана за продажба на акции с рали от $500 млрд.
Найджъл Фараж очаква лесна победа, но умората от него расте
Mercedes-Maybach S680, направен за ЛеБрон Джеймс, се продава
Изпреварил времето си: Пророческото семейно комби на Ford
Защо шофьори на BMW не дават мигач
Роботите на Hyundai правят чудеса при паркиране
Защо производителите крият дръжките на задните врати
Румъния не е готова за еврото, не изпълнява нито един критерий
Неочакван обрат при разследването на атентата срещу италиански журналист
Алесандра Амброзио получи приказно предложение за брак
ЦСКА се промъкна до плейоф на ЛЕ след загуба с 1:3 от Макаби Тел Авив