Електрическите скутери на Lime се завръщат в София след известно отсъствие, а в съобщение до медиите компанията посочва, че залага на по-достъпни цени.
Причината за паузата в работата на Lime у нас е пандемията. Предвид противоепидемичните мерки и извънредното положение, които бяха наложени по-рано тази година, много хора останаха по домовете си, като работиха и учиха от дистанция.
Преди това за осем месеца команията регистрира 150 хил. пътувания и се похвали с над 30 хил. регистрирани потребители в платформата си, които са изминали над 220 хил. километра в столицата.
По думите на оперативния мениджър на Lime за България и Гърция Петко Анчев електрическите скутери могат да отговорят на необходимостта от безопасно придвижване предвид актуалните препоръки за дистация.
„Множество запитвания от клиенти, които получихме след паузирането на дейността ни, показа че необходимостта от бързо, лесно и чисто пътуване е по-актуална от всякога. Нашата цел е да достигнем до още повече хора, за които да направим ежедневие ползването на скутер. Обновените цени на Lime ще ни помогнат да осъществим това”, коментира още той.
Сега едно отключване на скутер на Lime ще е на цена от 1,20 лева, а всяка минута каране ще се таксува по 0,25 лева. Това е с почти 18% по-малко спрямо предишната цена.
Още преди пандемията компанията търсеше възможности да постигне рентабилност в глобален мащаб. През януари Lime обяви, че ще съкрати 14% от работната си сила, като излезе от повече от 10 локации в САЩ и в други страни. Тогава стана ясно, че решението ще засегне около 100 служители.
През май The Verge писа, че Bird и Lime, двете най-големи компании по брой на електрически скутери и оценка, са направили големи съкращения, разделяйки се с около 580 позиции на пълно работно време.


Седмичен хороскоп 16 ноември - 23 ноември 2026
Земетресение с магнитуд 3,2 край Смолян
Футболист на Черно море игра цял мач за България срещу Латвия
Варненецът Иван Иванов загуби на 1/4-финал в Португалия
Митрополит Йоан: Религиозното образование не е принудително налагане на вяра
Зеленски: САЩ предлагат членство в НАТО срещу Донбас
Технологичните гиганти ще плащат повече за ток след победата на демократите
Ferrari залага на ексклузивността в епохата на масовите електромобили
Инвеститорите в центрове за данни подценяват климатичните рискове
Китай разположи над 100 военни кораба около Тайван преди посещението на Тръмп
Защо над 60,000 италианци вече карат с "българската врътка"?
21-годишен VW Golf се продаде на половината от оригиналната цена
Как работи променливото предавателно число при новите волани
AI може да парализира автомобилната индустрия
Повечето шофьори забравят правилото за 3 секунди
Тодор Джиков: Растящият дефицит и външният дълг повлияха на оценката на Standard & Poor’s
Димо Дренчев: Обещанията за по-ниски лихви по кредитите след подобряване на рейтинга се провалиха
Любомир Дацов: Има риск икономическият растеж да падне до минус 0,7% през 2028 г.
Жилищата стават все по-недостъпни в Европа: Португалия е начело, България е сред изключенията
Захарова: НАТО подкопава имунитета на Европа и света като болен зъб