Спекулациите, че Европейската комисия ще предложи по-строги трудови правила за регулиране на т.нар. гиг икономика* (споделена икономика) доведоха до рязко понижаване на цената на акциите на компаниите в сектора днес след спадовете от миналата седмица, предава Ройтерс.
Инвеститорите се опасяват, че бизнес моделите на тези компании могат да бъдат застрашени, ако Европейската комисия изисква от тях директно да назначават шофьори и водачи.
„Спорният въпрос дали шофьорите на доставки са служители е на път да получи отговор от Европейската комисия по-късно тази седмица, а информацията засега предполага, че отговорът ще бъде да“, коментира Дани Хюсън, финансов анализатор в AJ Bell.
„За бизнеса за доставки на храна като Deliveroo и Just Eat това може да означава голям ръст на разходите - разходи, които мнозина очакват да бъдат прехвърлени на потребителите в Централна Европа“, допълва тя.
Към 13 часа цената на акциите на Deliveroo, Just Eat Takeaway и Delivery Hero спадна съответно с 6,3%, 5,5% и 4,5%, след като миналата седмица записаха двуцифрени понижения.
Регулаторната несигурност относно gig икономиката излезе на показ и миналия март, когато редица инвестиционни фондове отказаха да участват в първичното публично предлагане на Deliveroo, засилвайки натиска върху акциите, чиято стойност се понижи при пазарния дебют в Лондон.
Сузана Стрийтър, старши анализатор инвестиции и пазарни анализи в Hargreaves Lansdown, заяви, че други фактори също натежават върху технологичните акции, включително очакванията за повишаване на лихвените проценти, което обикновено ги прави финансово по-малко привлекателни за инвеститорите.
„Очакванията, че ресторантьорската търговия няма да бъде толкова силно засегната от новия вариант, колкото се очакваше в началото, вероятно ще повлияят допълнително“, допълва тя, отбелязвайки, че компаниите за доставка на храна са се радвали на засилване на бизнеса и увеличение на стойността на книжата им по време на пандемията.
*Гиг икономиката разчита на дигитални платформи, които свързват независими подизпълнители с клиенти за предоставянето на краткосрочни услуги или споделяне на активи. Примери за бизнес в сектора са приложенията за споделено пътуване, доставка на храни и наем на ваканционни имоти.


Ивайло Мирчев: Защо "Лукойл" не е сред обложените за свръхпечалба?
Асоциация на висшите училища, обучаващи кадри за туризма, беше учредена във Варна
ДАНС разбиха секта, шаманът упоявал последователите
Ралф Шумахер: Дайдет шанс на Никола Цолов във Формула 1
Папа Лъв призовава френските епископи да „се борят“ срещу сексуалното насилие от Църквата
Швейцария отхвърли по-строг неутралитет, продължава със санкциите срещу Русия
Ще съхрани ли ЕС либералния си икономически проект?
Безплодната среща между Тръмп и Си Дзинпин тревожно напомня за 30-те години
Водещи централни банки водят двойствена монетарна политика
Иран няма да смекчи исканията си, след като САЩ отхвърлиха предложението му
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
Сбогом на легналите полицаи - идва ново оръжие срещу високата скорост
ДАНС разби секта, лидерът ѝ разговарял с "висши духове"
Ралф Шумахер отново зове: Пуснете Цолов да се състезава във Формула 1
Мъж от Исперих си купи маратонки от TikTok, получи... носни кърпички
Поредна убедителна победа, но какво ще направи с нея параноичният Путин?
Кремъл предупреди: Използването на Starlink за удари по Русия е безразсъдно