Спекулациите, че Европейската комисия ще предложи по-строги трудови правила за регулиране на т.нар. гиг икономика* (споделена икономика) доведоха до рязко понижаване на цената на акциите на компаниите в сектора днес след спадовете от миналата седмица, предава Ройтерс.
Инвеститорите се опасяват, че бизнес моделите на тези компании могат да бъдат застрашени, ако Европейската комисия изисква от тях директно да назначават шофьори и водачи.
„Спорният въпрос дали шофьорите на доставки са служители е на път да получи отговор от Европейската комисия по-късно тази седмица, а информацията засега предполага, че отговорът ще бъде да“, коментира Дани Хюсън, финансов анализатор в AJ Bell.
„За бизнеса за доставки на храна като Deliveroo и Just Eat това може да означава голям ръст на разходите - разходи, които мнозина очакват да бъдат прехвърлени на потребителите в Централна Европа“, допълва тя.
Към 13 часа цената на акциите на Deliveroo, Just Eat Takeaway и Delivery Hero спадна съответно с 6,3%, 5,5% и 4,5%, след като миналата седмица записаха двуцифрени понижения.
Регулаторната несигурност относно gig икономиката излезе на показ и миналия март, когато редица инвестиционни фондове отказаха да участват в първичното публично предлагане на Deliveroo, засилвайки натиска върху акциите, чиято стойност се понижи при пазарния дебют в Лондон.
Сузана Стрийтър, старши анализатор инвестиции и пазарни анализи в Hargreaves Lansdown, заяви, че други фактори също натежават върху технологичните акции, включително очакванията за повишаване на лихвените проценти, което обикновено ги прави финансово по-малко привлекателни за инвеститорите.
„Очакванията, че ресторантьорската търговия няма да бъде толкова силно засегната от новия вариант, колкото се очакваше в началото, вероятно ще повлияят допълнително“, допълва тя, отбелязвайки, че компаниите за доставка на храна са се радвали на засилване на бизнеса и увеличение на стойността на книжата им по време на пандемията.
*Гиг икономиката разчита на дигитални платформи, които свързват независими подизпълнители с клиенти за предоставянето на краткосрочни услуги или споделяне на активи. Примери за бизнес в сектора са приложенията за споделено пътуване, доставка на храни и наем на ваканционни имоти.


Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Драматичната размяна на самолети от Тръмп показва личните залози във войната с Иран
Американският флот тества евтин подводен дрон с автономност от хиляди километри
Пелоси: Онези, които са знаели за влошеното здраве на Байдън, е трябвало да действат
Брад Пит призна: отново пие алкохол след години на трезвеност