Средностатистическият работещ гражданин на София прекарва 23% от времето си, отивайки до работното си място и връщайки се вкъщи. Това си е почти една четвърт – доста сериозен дял от и без това краткия ни живот на тази земя. Да реши този проблем, а и не само него, се е заел технологичният стартъп триколка, създаден преди малко повече от две години от трима млади и амбициозни български предприемачи – Виктор Петров, Огнян Божилов и Мирослав Герасимов.
Всичко започва с един нахвърлян дизайн на друг прототип скутер преди две години, който Огнян, който освен инженер е и дизайнер, публикува в интернет. Дотогава Божилов се е занимавал по различни проекти за Peugeot, а новият му проект събра сериозен интерес в мрежата. Така постепенно тримата започват да работят за усъвършенстването на модела като конструкция.
„Всичко започна случайно тогава, а аз и моите колеги видяхме недостатъци в предвижването в София“, каза пред UpDate на Bloomberg TV Bulgaria Божилов. Така първият прототип Tulipe се преражда постепенно в Narcinе, а от първия са останали само трите гуми и листовидните детайли. Подобно на традиционната автомобилна индустрия – от концепцията до реалния продукт накрая общите неща са малко.
Устройството се задвижва с батерии и разполага с електрически мотор, който е директно вграден в колелото. Едно от големите преимущества му е, че е лесен за използване. За човек, който никога не е карал двуколесни или кола, също няма да е непривично. Има лостчета за газ и спирачка, нищо друго. Буквално въпрос на минути е да се свикне с него.
Едно от другите предимства на триколката е, че няма нужда ползвателят да притежава шофьорска нужда,
И макар че идеята за пазарно предлагане на електрически триколесен скутер изглежда много иновативна за България и региона, в някои пазари – особено в САЩ и Азия, тя вече е добре развита.
Кога прототипът ще излезе на пазара, кои ще са първите таргетирани пазари и на каква цена ще се появи в България скутерът – вижте в целия видео материал.
Изминали издания на UpDate гледайте тук.
Следете UpDate и във Facebook.
Още видеа гледайте на сайта на Bloomberg TV Bulgaria.
Вижте как изглежда скутерът в галерията ни.


Коцев пред протестиращите в "Чайка": Подготвяме промяна на ПУП, за да запазим зелените площи
Обсъждат намаляване на цената на газа за август с 1%
Нов общински съветник се закле на сесията във Варна днес
Победен старт за Иван Иванов в Дания
Засилени проверки в хотели и лагери
Нова организация ще насърчава внедряването на AI в българския бизнес
Дилемата пред Фед: Подкрепа за трудовия пазар или кредитиране на бизнеса
Л. Елкова: Ако се ограничат неефективните разходи е възможен и балансиран бюджет
Samsung увеличи 250 пъти печалбата от чипове заради AI бума
Топлинният щит на Starship не може да издържа темпото на полети, което иска Мъск
Тези забравени вече амортисьори управляваха окачването през миналия век
Хамилтън за Ferrari Luce: Най-добре управляемата кола, която съм карал
Toyota Land Cruiser се превърна в достъпен офроуд кемпер
Новият Mercedes GLA - салон в стил S-Class и пробег 657 км
Нова технология пенсионира класическия сенник
Мавзолей от късноримската епоха откриха археолозите на Перперикон
Нападателят с нож срещу Салман Рушди бе признат за терорист
Петър Янков: Очакват се температурите до 44° в първите дни на август
Жена пострада при катастрофа на пешеходна пътека в Разград
Ще замести ли дигиталното евро кеша? До края на 2027 г. приключва тестовият период
преди 8 години "Средностатистическият работещ гражданин на София прекарва 23% от времето си, отивайки до работното си място и връщайки се вкъщи."23 % от 24 часа са около 5 часа и 30 минути !!!Като ги пишете тия неща, сами вярвате ли си, или се надявате ние да повярваме ? :) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години Не виждам някакви предимствата пред електрическо колело. По-малко маневрено е, по-лошо ще се пада, по-малък пробег има и е по-скъпо. До колкото виждам е и по-бавно. отговор Сигнализирай за неуместен коментар