Нови стриктни правила за добив на петрол и природен газ в крайбрежните зони бяха приети по време на днешната (21 май) сесия на Европейския парламент.
Една от най-важните промени е, че само лицензирани компании да имат право да извършват дейности по проучване или добив в крайбрежните зони. Те ще носят пълната отговорност за причинени щети на околната среда от тяхната дейност при добив на петрол и газ в крайбрежните води. Зоната за въздействие ще покрива и изключителната икономическа зона – на 370 километра от бреговете, припомнят от Европейската комисия.
Текстовете предвиждат още и изготвянето на планове за реакция в извънредна ситуация, а националните регулаторни органи да са запознати с тези планове. Освен това са предвидени и оценки от независими институции, които да анализират адекватността на плановете и техническата пригодност на оборудването. Те ще могат да правят препоръки за обновяване на съоръженията.
Страните от общността ще имат две години, за да включат текстовете в националното си законодателство. Целта на новото законодателство е да бъде намален рискът от големи инциденти, както и да бъде ограничено въздействието в случай, че подобен инцидент възникне.
"Новите правила ще гарантират, че високите стандарти за сигурност, които се прилагат в момента в някои страни от общността, ще бъдат приложени за всички платформи за петрол и газ", заяви енергийният комисар Гюнтер Йотингер след като европейските депутати приеха новите моменти в законодателството в областта.
Тези промени, разбира се, ще важат и за България. През последните години именно крайбрежните зони и очакванията за наличие на богати залежи станаха много атрактивни. В момента се правят проучвания в почти всички блокове на Черно море. Според оценки на експерти в тези зони се крие и ключът за българската енергийна независимост.


Разкриха мандра на ужасите, бълвала сирене, кашкавал и извара (СНИМКИ)
Радев от Дъблин: България трябва да превърне географското си разположение в стратегическо предимство
Арестуваха млад провадиец за палежа на две партийни коли в Търговище
УЗФ отваря врати за бъдещите студенти на 19 ноември
Близо 9,5 млн. евро струват на варненци безплатните карти за пенсионери и учащи
Нови регулации грозят платформите за прогнози като Kalshi и Polymarket
Две години опит с AI дават преднина, която трудно се наваксва в момента
Разходите за отбрана не бива да стават заложник на конфликта с Иран
От научната фантастика към бизнеса и медицината: достиженията на бъдещето вече са тук
Burberry се възползва от завръщането на тренчкотите, а Coach - от достъпния лукс
Opel Sintra: Американският ван, който се провали в Европа
Дилър поиска да смени двигател на Toyota, механик реши проблема за секунди
Никола Цолов остава във Формула 2 и догодина
Колите на Mercedes-Benz сами ще потеглят на зелено
Депутатите подкрепиха акциз до 6000 евро за мощните коли
Ограниченията на Starlink се завърнаха на фронта в Украйна: Какво се случва с дроновете?
Наем или покупка на машини: кой е по-разумният избор?
Край на сагата: Шефът на Nvidia подава оставка
От утре: МВР отново приема заявления за 10-годишни паспорти