Рейтингът на транспортната инфраструктура в България е относително нисък, но има слаба позитивна тенденция за пътната инфраструктура, пристанищата и по отношение на въздушния транспорт.
Това е записано в доклада на Европейската комисия за състоянието на транспортната инфраструктура в Европейския съюз през 2016 година.
От данните е видно, че по отношение на качеството на жп инфраструктурата страната ни заема 21-во място от 26 държави (в доклада не се отчита състоянието на мрежата в Кипър и Малта). Страната ни обаче изпреварва съседните държави Румъния и Гърция, както и Словения и Хърватия по отношение на качеството на жп инфраструктурата.
Нивото на електрификация на мрежата е над средното за ЕС - 71%, спрямо 50% в ЕС, и по този показател страната ни заема четвърто място в общността.
За качеството на пристанищната инфраструктура у нас страната е на предпоследното място, изпреварвайки единствено Румъния, а за инфраструктурата във въздушния транспорт България е 25-та от 28-те държави в ЕС. По отношение на въздушния транспорт изпреварваме Хърватия, Румъния и Словакия.
По качество на пътната инфраструктура страната ни е на 24-то място, изпреварвайки Латвия, Малта и Румъния. България обаче е страната с най-много фатални инциденти на пътя спрямо броя на жителите в целия ЕС - 98 на милион жители, спрямо 50 в общността. Над средното са и фаталните инциденти на милион изминати километри в жп транспорта.
По данни на ЕК само 5,3% от използваните горива в транспорта са от възобновяеми източници. Средното за ЕС е 6 на сто.
От Брюксел посочват в коментарите към доклада, че страните от ЕС задълбочават пазара в областта на транспорта и насърчава преминаването към мобилност с ниски емисии. Това са и два от приоритетите на Европейската комисия.
Най-добри резултатите през тази година по различните показатели има Холандия. Всъщност страната за трета поредна година е начело в класацията на ЕК по отношение на транспортната инфраструктура.
Следват Швеция, Германия и Австрия. При тях има високи резултати в различни области - качество на инфраструктурата, инвестициите, безопасността и добро прилагане на законодателството на общността.


В България неравенството расте след края на трудовия път: разликата в заплатите е 12%, а при пенсиите – 19.4%
Анатомия на дигиталната ера: Как смартфоните променят човешкото тяло и гръбначния стълб
България с най-силен ръст на производството в сектора на услугите в ЕС
Десетки свободни работни места за учители във Варна, кои са най-търсени
Проф. Георги Вълчев: Имаме проблем с учебниците, учениците не ги разбират
Кен Бърнс: Историята на Америка има значение във времена на разделение
Панета: Много е важно САЩ да има силни отношения с Турция
Панета: Не знам дали Путин може да издържи още
Панета: Войната в Украйна влезе в критичен етап
Панета: САЩ би трябвало да увеличават силите си в Европа
Стандартно BMW M2 победи екстремното M2 CS на „Нюрбургринг“
Руснаци направиха алтернатор, задвижван от изгорели газове
Как работи хиперболичното въздушно окачване
Черната кола харчи повече – ето защо
800 000 км без DPF и АdBlue - този стар дизелов VW Golf все още се движи
Невероятен епизод от Втората световна война: Брадва срещу нацистки танк
Никити на Халкидики е на час и половина от Солун, превръща се в новата Ривиера
България дължи по договора с "Боташ" 360 млн. долара