Ръководството на БДЖ днес официално покани стачните комитети в железниците на разговори, съобщи за Investor.bg изпълнителният директор на „Холдинг БДЖ“ ЕАД Йордан Недев. Срещата е насрочена за сряда, 30 ноември, в 14 часа.
От ръководството на синдикатите потвърдиха, че ще се отзоват на поканата. Оттам веднага добавиха, че започналата на 24-и ноември стачка ще продължи до подписване на споразумение.
На въпрос на Investor.bg какви ще бъдат основните предложения на синдикатите за подобряване на положението на БДЖ, синдикалният лидер Петър Бунев коментира:
„Към момента нямаме достатъчно финансова и икономическа информация за състоянието на компанията, за да предложим цялостна програма от мерки. По принцип обаче трябва да се започне от това, какво е основното, което искаме да бъде постигнато. А то е, че „БДЖ – Пътнически превози“ и „БДЖ – Товарни превози“ трябва да приключат 2012 г. без загуба".
Според Бунев тази цел може може да се реализира както чрез намаляване на разходи – което става чрез съкращаване на персонал и влакове, така и чрез получаване на допълнителни приходи.
"А важен начин за набавяне на допълнителни приходи може да бъде продажбата на сгради на железниците, намиращи се в централните части на градовете София, Пловдив, Варна, Бургас и други. Сега тези сгради се дават под наем. По най-общи сметки, от това перо биха могли да дойдат приходи от около 15-16 млн. лева“, заяви още синдикалният лидер.
08:29 | 13.09.22 г.
Теодор Кабакчиев спечели Roof of Africa 
Тежка катастрофа във Варненско взе жертва 
Ето къде няма вода във Варна днес 
Варна отбелязва 100 години въздушна поща в България с публична лекция 
Повечето зеленчуци и плодове поскъпват на борсите у нас 
дава под наем, Къща, 300 m2 София, Драгалевци, 2323 EUR 
продава, Едностаен апартамент, 35 m2 Стара Загора, Широк център, 57000 EUR 
продава, Заведение, 400 m2 София, Център, 6449 EUR 
продава, Двустаен апартамент, 49 m2 София, Център, Идеален Център, 249000 EUR 
дава под наем, Тристаен апартамент, 180 m2 София, Лозенец, 1900 EUR 
Microsoft излиза от надпреварата при AI асистентите, прави Copilot универсален 
Когато магазинът още не знае какво му трябва, AI може да го предвиди 
Фабрики за фалшиви цигари наводняват Европа 
Ниското ниво на Рейн принуждава индустрията да се адаптира 
Bentley представи първия си електромобил - луксозен SUV с мериносова вълна 
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр 
Сбогом на легналите полицаи - идва ново оръжие срещу високата скорост 
Porsche патентова автоматик с фалшив педал на съединителя 
Шампион във Формула 1 се сдоби с най-скъпото Bugatti Veyron 
Всъдеходите с най-скъпи разходи за ремонт 
Вече цял месец в кв. "Дружба" няма топла вода, никой не казва кога ще я пуснат 
Как "президентът, който обича папата" отново бе пренебрегнат от Ватикана? 
Самолет на Луфтханза кацна аварийно заради странна миризма в кабината 
Есента идва с ново поскъпване на зеленчуците 
Българинът Теодор Кабакчиев е първи в най-старото действащо хард ендуро в света 
преди 14 години Не съм се качвал и няма и да се кача. и в това състояние железниците е по-добре да бъдат закрити. това си е една подвижна гробница.жалко е, че го докараха до там. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 14 години Много сте смешни понякога - ами нали същият "бизнес план" имаха великите ръководители на холдинга БДЖ. Че нали точно неземният кадър на Инвестора Недев, барабар с *** министър правеха планове, как щели да нарежат всичко на скрап, да продадат гарите + единственото печеливяе нещо в БДЖ (товарните превози) и да върнат новите локомотиви, че да не им плащали лихвите. И след това ултра неефективните пътни превози, с вагони и локомотиви по 40+ години щели да на печалба :(:(:(:(Хайде синдикатите са ***, ама министъра и Недев какви са, като имат същите идеи, само че съчетани и с луди съкращения. Знам, че нямате отговор, то няма и как да имате - герберастите повторят думите на Вижда и Учителя, а останалите драскачи я имат 25 години, я не и на влак са се качвали за последно преди 10 години, но иначе разбират от всичко. Смешници.... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 14 години Това дори и да стане ще покрие заплатите за месец -два... Това е математика за 5 клас най много - 12000 служители по примерно 800 лева на месец заедно с осигуровките... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 14 години Тези от профсъюзите *** ли са Само преди дни от ръководството на Б Д Ж им казаха че тези гари се подготвят за концесия като завинаги ще си останат гари Ако бъдат продадени собствениците могат да правят каквото си искат от тях -молове зали за масаж дискотеки клозети Няма ли кои да им каже че тези стачки им отнемат наи важното за бизнеса -пазара в случая клиентите и връщането им в железниците е много трудно Дали някои нямат интереси от това Защо Д А Н С не се заинтересува Нали затова е създаден Чаоо Желая им успех отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 14 години Ха-ха, те големи мерки измислили умниците синдикалисти - ще продават имоти и ще плащат заплати. Ами като свършат имотите какво правим?? А кредиторите питали ли сте дали ще се навият компания пред фалит да си продава имотите и да изяжда парите??А едно курсче по най-елементарно счетоводство да минете и да научите разлика между приходи и печалби???"Силни синдикати - слаба икономика!" отговор Сигнализирай за неуместен коментар