БДЖ спира от движение 166 влака само в периода до прекратяване на стачката. Целта е да се намалят доколкото е възможно загубите на дружеството при така създалата се ситуация. Това каза за Investor.bg изпълнителният директор на „Холдинг БДЖ“ Йордан Недев.
Тези влакове се спират от понеделник (12 ноември), но тяхното движение ще бъде възобновено веднага след прекратяване на стачката.
Причината за спирането на композициите е, че вследствие на несигурността до коя точно гара ще стигне влакът, поради стачните действия, пътници в тях през последните дни почти няма.
До момента стачните действия в БДЖ, започнали на 24 ноември, са ощетили железниците с над 2 млн. лева, подчерта Недев.
Спирането на влаковете по време на стачката няма да се отрази на заплащането на заетите с обслужването на тези влакове работници и служители, които не стачкуват, посочи шефът на железниците.
Той допълни, че продължава изпълнението на мерките по реформата в БДЖ, така че от неделя (11 декември), както беше съобщено предварително, влаковете по разписание за денонощие намаляват общо със 138 броя.
18:02 | 06.09.22 г.
Иновация: GPS ограничава скоростта на шофьори-рецидивисти 
Съдят трима за кражба на медни проводници 
МЗ: Последните 300 000 дози противогрипни ваксини тръгнаха към личните лекари 
Какво показва цветът на антифриза? 
Спипаха само един дрогиран шофьор за последните 24 часа, 7 обаче отказаха тестване 
дава под наем, Двустаен апартамент, 68 m2 София, Гео Милев, 599 EUR 
продава, Едностаен апартамент, 40 m2 Варна, Възраждане 1, 79998 EUR 
продава, Тристаен апартамент, 84 m2 Пловдив, Кършияка, 194999 EUR 
продава, Тристаен апартамент, 82 m2 София, Бояна, 282500 EUR 
дава под наем, Магазин, 65 m2 София, Хладилника, 1150 EUR 
Microsoft се опитва да възстанови Outlook и Copilot след мащабен срив 
Китай е най-големият губещ от падението на Дженсън Хуанг 
Въглищата - неочакваният източник на стратегически суровини за България 
К. Фезелов: Основният проблем на Европа е суровинен, не индустриален и финансов 
Преговорите на COP31 разкриват катастрофалния свят без американско лидерство 
Камион без кабина събра 51 млн долара инвестиции 
Opel Sintra: Американският ван, който се провали в Европа 
Дилър поиска да смени двигател на Toyota, механик реши проблема за секунди 
Никола Цолов ще бъде резерва във Формула 1 
Колите на Mercedes-Benz сами ще потеглят на зелено 
Светът се насочва към катастрофа, към която няма да може да се адаптира 
Пророчество на 66 години: идва ли краят на света днес - петък 13-и? 
Надпреварата за Белия дом през 2028 г: Кои са фаворитите? 
Борисов атакува кабинета "Радев" 
Руски войници се промъкват в тила на Украйна, ротацията на фронта става невъзможна 
преди 14 години Цялата реформа в БДЖ намирисва на скандални интереси и хаотични действия, зад които знаем в България винаги са скрити интереси на неслучайни хора. Разбиването на холдинга на дейности го обрича на несъмнен провал от всякакви реформи - все едно софийска община да раздели в отделни фирми паяците и наказателните паркинги. Всъщност, има много скрап в БДЖ, а търговците на скрап в България са силни. Ако наистина реформа се правеше можеха отдавна да преразгледат нещо наглед дребно, като договорите за наеми на имоти и за рекламни площи по гарите отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 14 години може и да са на + като не работят, нали като работят са все на загуба отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 14 години Нали тоя същия говореше, че са на далавера от стачката :))) Чудя се загубата от липсата на 1500 вагона колко ли е ;) отговор Сигнализирай за неуместен коментар