Правителството и Министерството на транспорта сега подготвят отговор на писмото на ЕК огласено вчера, в което се изразяват съмнения относно ефективността на започналите реформи в БДЖ, съобщи днес пред журналисти министърът на финансите Симеон Дянков.
В писмото се посочва още, че ще се проучи въпросът дали българските железници не са получили неправомерна помощ от държавата, припомни Дянков.
Относно реформите в БДЖ ще отговорим, че ЕК разглежда набелязаните реформи към месец април тази година, докато сега вече са предвидени и започва провеждането и на допълнителни мерки с цел подобряване състоянието на дружествата от "Холдинг БДЖ", отбеляза финансовият министър.
Между тези мерки са намаляване на броя на пътническите влакове със 150, вдигане на цените на билетите в БДЖ и съкращения на персонал с цел оптимизиране работата на дружеството и намаляване на разходите.
Тълкуването на ЕК за евентуална държавна помощ към железниците чрез заема от Световната банка (СБ) или мостовото финансиране (което се предвиждаше да бъде отпуснато от държавата, докато се чака заема от СБ) идва от факта, че според едно от изискванията, които трябва да се изпълнят, за да се отпуснат средства на една компания от държавата, въпросната компания не трябва да е губеща през последните три години, докато "Холдинг БДЖ" е губеща.
Но към момента БДЖ нито е получила кредит от СБ, нито е получила мостовото финасиране от 140 млн. лв., така че и по този параграф нарушение няма, заяви Симеон Дянков.


Климатът на България се променя: Хиляди жертви и над 1 млрд. евро загуби
Български учени разкриха ключ към рядко генетично заболяване
България е сред последните в ЕС по изучаване на втори чужд език
Гилфойл натиска България за американския газ - на срещата с Йотова присъства и лобист на гръцка компания
Ето какво ще е времето в понеделник
Изкуственият интелект ще позволи правни услуги на по-приемлива цена
Асоциираното членство на Канада в ЕС изглежда изгодно за тях, но повдига въпроси
Данъчна заплаха е вдигнала изплащанията от британските непублични фондове
Енергийната инфлация в Европа създава печеливши и губещи акции
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
"Късметът може да изчезне": Защо атомната бомба не е пример за управление на ИИ?
ГДБОП: Българите търсят алтернативи след края на Zamunda, ArenaBG и Zelka
Русия порази централата на най-големия мобилен оператор в Украйна
Омбудсманът: Никой не знае какъв ще бъде размерът на минималната заплата