"Трансимпекс" АД е запорирало активите на БДЖ чрез частния съдебен изпълнител Стоян Якимов, показва съобщение в Търговския регистър.
Според запорното съобщение Холдинг "Български държавни железници" ЕАД дължи на "Трансимпекс" АД 7 464 892,23 лв. към 17 декември 2009 г. Натрупаните лихви са 1 523 231,37 лв., а дължимите такси са в размер на над 232 хил. лв.
Запорирани са дяловете на БДЖ в капитала на "БДЖ Товарни превози" ЕООД и "БДЖ Пътнически превози" ЕООД. Така може да бъдат осуетени плановете за продажба на "БДЖ Товарни превози" ЕООД.
"Транс Нове" ЕООД е най-големият собственик на "Трансимпекс" АД с дял от 42,12% по данни към 13 юни 2011 г.
"Транс Нове" е собственост на "Вато 2002" ЕООД, която на свой ред притежава и 5,6% от капитала на "Трансимпекс" АД.
Собственик на "Вато 2002" ЕООД обаче е "Нове Холдинг" АД, 98% от който са притежание на Васил Божков.
Запорът може да ускори фалита на БДЖ, тъй като всички други кредитори на дружеството ще потърсят вземанията си. Доставчиците на БДЖ ще искат предплащане на услугите и стоките си поради реалната опасност да не получат плащане.
Поради опасността от фалит клиентите на БДЖ ще се стараят да не поръчват услугите му, защото последните може да не бъдат изпълнени.


Климатът на България се променя: Хиляди жертви и над 1 млрд. евро загуби
Български учени разкриха ключ към рядко генетично заболяване
България е сред последните в ЕС по изучаване на втори чужд език
Гилфойл натиска България за американския газ - на срещата с Йотова присъства и лобист на гръцка компания
Ето какво ще е времето в понеделник
Изкуственият интелект ще позволи правни услуги на по-приемлива цена
Асоциираното членство на Канада в ЕС изглежда изгодно за тях, но повдига въпроси
Данъчна заплаха е вдигнала изплащанията от британските непублични фондове
Енергийната инфлация в Европа създава печеливши и губещи акции
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
"Късметът може да изчезне": Защо атомната бомба не е пример за управление на ИИ?
ГДБОП: Българите търсят алтернативи след края на Zamunda, ArenaBG и Zelka
Русия порази централата на най-големия мобилен оператор в Украйна
Омбудсманът: Никой не знае какъв ще бъде размерът на минималната заплата
преди 14 години Според Дневник, общата сума е около 7.5 млн. лв., т.е. главницата трябва да е за около 4.6 млн. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 14 години Не ми се струва "левашки " начина! Тази схема е добре отработена през последните 20 години. А иначе за мъката си прав:)))) ... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 14 години Крадеца вика : Дръжте крадеца. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 14 години Смешно, много смешно.... Някой иска да си получи парите приоритетно. Компанията с най-голям размер на активите в България да бъде блокирана по такъв левашки начин от една фирма "джудже". Мъка. Мъка!!!!За да се види какъв е размера на активите на БДЖ обаче трябва да се направи преоценка на всички активи по пазарни цени от грамотни и неподкупни оценители. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 14 години 1 млн $ лихви? отговор Сигнализирай за неуместен коментар