Максималната скорост за леките коли на автомагистралите ще бъде 140 км/ч, предвиждат промените в Закона за пътищата, приети на първо четене от парламента, съобщи БТА.
В момента пределът на допустимото е 130 км/ч. Предлаганото увеличение на скоростта предизвика разгорещена дискусия в пленарна зала. По този повод министърът на регионалното развитие Лиляна Павлова уточни, че промяната се отнася само за новите магистрални участъци.
Синият депутат Иван Иванов цитира данни, че повишаването на скоростта с 10 процента би предизвикало с 20% повече катастрофи и застрашително увеличаване на смъртните случаи с 30 на сто. Освен това според него при по-висока скорост колите отделят повече вредни газове. Нека останем в рамките на европейската практика - 25 страни от ЕС имат скорости, не по-високи от 130 км, призова той.
Същото мнение изразиха и Захари Георгиев от левицата и Павел Шопов от "Атака".
Веселин Давидов от ГЕРБ заяви, че тенденциите в световен мащаб са към повишаване на скоростта, защото това означава и икономия на време. Колегата му Станислав Иванов посочи, че се предлага увеличаване на скоростта, тъй като в България вече има магистрали, на които е възможна такава скорост.
С измененията депутатите забраниха изграждане на рекламни съоръжения в обхвата на пътя и обслужващата зона на автомагистрали и скоростни пътища. За останалите пътища рекламни съоръжения може да има, но най-малко на 8 метра разстояние от края на пътната настилка.
В обхвата и обслужващата зона на автомагистрали и скоростни пътища ще могат да се изграждат търговски крайпътни обслужващи комплекси и пътни връзки към тях. Тези обекти обаче трябва да бъдат най-малко на 3 км преди и след пътните възли.
В шестмесечен срок от влизането в сила на закона съществуващите рекламни съоръжения трябва да бъдат обезопасени.


Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Брад Пит призна: отново пие алкохол след години на трезвеност
Брад Пит искал да се самоубие
Новолунието в Лъв променя живота на част от зодиите
Епидемията от ебола в ДР Конго може да стане най-смъртоносната в историята
Лицензът за дружествата на "Лукойл" у нас е удължен до 29 октомври
преди 14 години Абе кви 140 по магистралите не трябва да има никакви ограничения като в Германия , първокласните до 200 км/ч за града скорости отсечки 160 км/ч да се приема на първо второ трето четене отговор Сигнализирай за неуместен коментар