Агенцията за приватизация и следприватизационен контрол обяви конкурс на за продажбата на 100% от капитала на “БДЖ – Товарни превози” АД, София (2 325 087дяла), собственост на “Холдинг – БДЖ” ЕАД, съобщиха от агенцията.
Конкурсната документация, която не съдържа информационният меморандум, може да се вземе от агенцията в срок до 20 дни от датата на обнародване на решението в Държавен вестник. Самият срок за подаване на обвързващите оферти изтича на 135-ия ден от датата на обнародването на решението.
Депозитът за участие в конкурса е в размер на 20 млн. евро.
Сред основните изисквания към кандидатите са те да бъдат стратегически инвеститори и през последните десет години да осъществяват железопътни превози на товари с наличен лиценз. Друго изискване е размерът на приходите от дейностите за всяка от последните три финансови години да възлиза минимум на 400 млн. евро.
Кандидатите трябва да отговарят и на изискванията за финансов инвеститор. Необходимо е да управляват финансови активи или да притежават дялови участия в други дружества на обща стойност не по-малко от 1 млрд. евро за всяка от последните три финансови години. Минималният праг на собствения капитал е фиксиран на 20 млн. евро за последната финансова година.
Решаваще критерии при оценката на офертите са предлаганата цена (70 точки) и размерът на предложените инвестиции (30 точки).
До участие в конкурсната процедура не се допускат консорциуми, офшорни дружества, както и лица, които имат непогасени, изискуеми публични задължения към българската държава, лица, които са в ликвидация, лица обявени в несъстоятелност или са в производство за обявяване в несъстоятелност, както и лица осъдени за банкрут.
Бъдещият инвеститор трябва да поеме и сериозни социални ангажименти, които няма да подлежат на предоговаряне:
- за срок от 3 години се задължава да запази средногодишния брой работници и служители в дружеството;
- за срок от 3 години да поддържа разходите за труд на равнището, на което са те към датата на прехвърляне на собствеността върху продаваните дялове.


НАП и КЗП отчетоха близо 38 хиляди проверки за спазването на закона за еврото
Българската индустрия се разминава с европейския ръст: производството спада с 2,6% за година
ИПИ: Малко специалисти по здравни грижи работят в някои общини във Варненско
Затъмнението с българска следа: как МиГ-21 се превърна в летяща обсерватория
Нищожна част от всички украински бежанци в ЕС се намират в България
Големите корпорации купиха политическо влияние. Сега идва сметката
Уорш има по-сериозни проблеми от трудното начало във Фед
Все повече страни забраняват социалните мрежи за деца - но има ли ефект?
SpaceX премина първата забрана за продажба на акции с рали от $500 млрд.
Найджъл Фараж очаква лесна победа, но умората от него расте
Mercedes-Maybach S680, направен за ЛеБрон Джеймс, се продава
Изпреварил времето си: Пророческото семейно комби на Ford
Защо шофьори на BMW не дават мигач
Роботите на Hyundai правят чудеса при паркиране
Защо производителите крият дръжките на задните врати
Парис Хилтън показа как прекарва лятото си с децата
Заради заплахата от Путин: Германия дава безпрецедентни правомощия на шпионите си
Марго Роби сваля розовите очила, продължението на "Барби" е под въпрос
45-годишния модел Алесандра Амброзио се сгоди
преди 14 години Крайно време беше, стига са си пълнили гушите, затова ги държаха държавни. отговор Сигнализирай за неуместен коментар