След неуспешните два опита да продаде “Техноекспортстрой” ЕАД чрез открит търг, Агенцията за приватизация и следприватизационен контрол обяви конкурс за продажбата на 103 970 акции, представляващи 100% от капитала на държавната комапиня, съобщиха от ведомството.
Конкурсната документация, която не съдържа информационен меморандум, струва 4 хиляди лева и може да бъде купена до 12 дни от датата на обнародването на решението в Държавен вестник.
Самите оферти се приемат до 16 часа на 44-ия ден от обнародването на обявата за конкурса. Депозитът за участие в него е 10 млн. лв., посочват от агенцията.
Основните изисквания към кандидатите са да бъдат стратегически инвеститори, които работят в сферата на проектирането, строителството и инженеринга или проектират и изграждат инженерни съоръжения.
Компаниите трябва да управлява финансови активи или да притежава дялови участия в други дружества на обща стойност не по-малко от 20 милиона лева общо за последните три финансови години, доказани с одитираните им годишни финансови отчети.
До участие в конкурса не се допускат консорциуми (субекти във формата на търговски или граждански дружества, съгласно българското законодателство, специално създадени с цел участие в търга), офшорни дружества или лица, които имат просрочени публични задължения към българската държава, посочват от агенцията.
Конкурсът е забранен и за фирми в ликвидация или в процедури по несъстоятелност, кактo и лица, осъдени за банкрут.
При първите два търга агенцията предложи минимални цени за наддаването от 68 млн. и 60 млн. лв., които явно се видяха високи за потенциалните инвеститори.


Трима загинаха във "войната" по пътища за денонощие у нас
Убедителна победа за „Единна Русия“: Партията на Путин печели вота с 57,5%
Хороскоп за 22 септември 2026
Виц на деня - 21 септември
156 пожара са потушени в страната за денонощие
Банките са налели $2,3 трилиона в енергийния сектор през 2025 г.
Robinhood трудно ще пробие в клуба на IPO-тата само с иновации
Петролът се насочва към най-дългата си серия от спадове от юни насам
Биковете стоят зад CATL въпреки загубата на една трета от капитализацията ѝ
1156 коня, 1500 Нм: Тествахме чудовищното Porsche Cayenne Turbo Electric
Пет основни симптома, с които дизелът подсказва за скрит дефект
Porsche ще освободи 39% от служителите си след две вълни на съкращения
Бензин, дизел или електричество – кое излиза най-изгодно?
90, 110 или 120 км/ч: Защо няма универсална „правилна“ скорост за автомобила
Земетресение с магнитуд 5 разлюля Южна Турция
Премиерът Радев: Битката с олигархията е тежка, първата стъпка е направена
Икономист предупреждава: Западът няма да се справи с тази криза, следващите 40 г. ще са трудни