Кабинетът "Борисов" умишлено не транспонира в България директива на Европейския съюз от 2008 г. за течните горива. Това се прави с цел да не се даде възможност за конкуренция на пазара на горива. Това коментира пред журналисти след заседание в парламента заместник-председателят на Синята коалиция Иван Иванов.
Той и колегата му Михаил Михайлов представиха визията на десните за скъпото гориво и подкрепиха тезата си за картел между няколко големи компании с конкретни цифри.
Синята коалиция застава зад позицията, че тези необосновано високи цени са терор за българските граждани и бизнеса.
В защита на становището си Михайлов подчерта, че от началото на февруари до момента петролът Брент, който е основен при формирането на цената на международните пазари, е варирал от 124 долара за барел до 103,2 долара. В момента при по-ниски стойности на международните пазари в България петролът е 2,73 лв. за литър. В същото време доларът от февруари досега е поскъпнал само 0,3 на сто спрямо лева, отбеляза той.
Липсва обяснение за високата цена на петрола в момента в България, изтъкнаха още сините.
В рамките на 4 месеца на реалния български пазар цената падаше с по две-три стотинки максимум, отбеляза Михайлов. У нас за последните 11-14 дни цената скочи от 2,50 до 2,73 лв. тоест с 0,23 лв., пресметна той. Според десните това е "безумно и нагло отношение на фирмите, които продават горивата на българския пазар".
Иванов и Михайлов припомниха, че още през февруари миналата година са сезирали Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) и са поискали да провери има ли картелно споразумение между някои големи компании на нашия пазар. Преди 4 месеца, комисията постави условие на компаниите, за които има подозрение в нелоялни договорки, да дадат своите аргументи против подобно определение.
Към днешна дата все още няма решение дали съществува картелно споразумение. КЗК мълчи и дали "Лукойл" е монополист в областта на авиационното гориво, каза още заместник-председателят на Синята коалиция.
Още новини за България четете в Dnes.bg


Паркингът на Кооперативния пазар във Варна поскъпна
Почина легендарният моден дизайнер Валентино
Борисов: Имам по-голяма вяра на Радев, отколкото на ПП–ДБ
Днес Румен Радев ще депозира оставката си
Таро хороскоп: Какво вещаят картите на 20-ти януари?
Micron: Има "безпрецедентен" недостиг на чипове за памет, подхранван от AI
Ерата на изобилните ресурси за война на Русия приключва
Базуката на ЕС: Ще бъде ли използван инструментa против принуда за Гренландия
Унгарската Mol ще купи дяла на "Газпром" в санкционираната сръбска рафинерия
Източна Европа взе втората най-важна позиция в ЕЦБ
Филтър за кафе в жабката решава основен проблем
Mazda спира два от малките си модели
Най-продаваните мотоциклети в България през 2025
Най-мощният Land Cruiser 300 идва в Европа, но няма да е за всички
Половината коли в България са дизелови
Гърция пуска пътя, отваря се граничният преход „Рудозем – Ксанти“
Протест в Цюрих: Тръмп не е добре дошъл в Швейцария
Избраха българския проект за Венецианското биенале
Европа замисля ново НАТО - без САЩ, но с Украйна
Протест в Дания „Make America Go Away“
преди 13 години то е видно, че правителство и нефтохим си играят играта. едните си повишават приходите от данъци, другите си повишават оборота и печалбата, понеже търсенето на горива в някакви граници е доста слабо еластично спрямо цената отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 13 години Е, то е видно и за слепите вече. Какво оттова, че била най-голямата компания в България!? Купува от свързани компании скъпо, продава на свързани компании евтино и не плаща корпоративен данък в България. Що се отнася до косвените данъци - акцизи и ДДС - не се губят, ако има реална конкуренция. Единствената полза, може би, са работните места. отговор Сигнализирай за неуместен коментар