Правителството откри процедура за предоставяне на концесия върху централна железопътна гара Пловдив, научи Investor.bg след направена справка на сайта на ресорното министерство.
Максималният срок на концесията е 35 години от датата на официалното сключване на договора за предоставянето й.
Задължение на бъдещия инвеститор ще бъде изграждането на автогара, два ескалатора, три пътнически асансьора, както и на многофункционална обслужваща сграда.
Тя трябва да включва помещения за магазини, колетно отделение, спедиция, пощенски услуги, обществени тоалетни, пералня със сушилня и гладачно отделение, офиси, хотел от тип "транзитен", търговски обекти и места за разполагане на рекламно-информационни елементи.
Всеки участник в конкурса трябва да има реализиран оборт за поне една от последните 3 финансови години преди датата на подаване на офертата в размер на не по-малко от 90 млн. лв. Балансовата стойност на активите на бъдещия инвеститор не трябва да бъде по-малка от 30 млн. лв.
Инвестициите за първите четири години трябва да са в размер не по-малък от 9 380 650 лв. без ДДС, а за целия срок на концесията – не по-малко от 10 204 430 лв. без ДДС.
Пет са критериите за комплексна оценка на офертите - размер на годишното фиксирано концесионно плащане (50 точки), размер на променливото концесионно плащане (20 точки), срок за въвеждане в експлоатация на строежите (20 точки), предложение за инвестиционна програма (5 точки) и бизнес предложение (5 точки).
Крайният срок за подаване на заявление за участие в откритата процедура е 19 ноември. От транспортното министерство ще отворят офертите ден по-късно. Ако процедурата завърши успешно това ще е първата гара в България, която ще бъде предоставена на концесия.


DARA, Орлин Павлов и любими варненски изпълнители ще пеят на празника на Варна
БАБХ и ДАНС иззеха 115 кг и 527 литра опасни и забранени продукти за растителна защита
Симеон Наковски преди SENSHI 33: Няма слаби бойци, ще заложа на всичко!
Затварят междуселски път във Варненско за ремонт
По клип в нета: Полицията издири и глоби шофьор за рисково поведение на пътя във Варна
Пазарът на труда у нас се охлажда, хората намират по-трудно нова работа
Хибрид, основно от Китай: Какво купуват европейците в последните 6 месеца част 2
Битката за AI музиката: артисти отказват песните им да обучават алгоритми
Климатичната криза в Европа оказва натиск на пазарите
Иран смята да забрани на кораби от САЩ и Израел да минават през Ормузкия проток
Защо новите коли остават по-хладни в жегата
Автомобил потъна под земята по време на движение
Каравана елиминира най-големия недостатък на електромобилите
Mercedes-AMG GT53 4-Door Coupe имитира бензинов двигател
Защо ангренажната верига на китайски коли не се сменя по график
Времето утре: Жега до 38°, но на места ще превали и разхлади
Близки и приятели изпратиха писателя и журналист Димитър Шумналиев (СНИМКИ)
Кола се запали на АМ "Тракия" край Ямбол
Западните съюзници са на път да провалят Украйна отново
БАБХ спря замърсени пипер, домати, смокини на границата
преди 13 години Идеята не е лоша, но дано регулацията е направена добре и концесионера е длъжен да поддържа гарата в идеален вид през целите тези 35 години.. отговор Сигнализирай за неуместен коментар