Правителството откри процедура за предоставяне на концесия върху централна железопътна гара Пловдив, научи Investor.bg след направена справка на сайта на ресорното министерство.
Максималният срок на концесията е 35 години от датата на официалното сключване на договора за предоставянето й.
Задължение на бъдещия инвеститор ще бъде изграждането на автогара, два ескалатора, три пътнически асансьора, както и на многофункционална обслужваща сграда.
Тя трябва да включва помещения за магазини, колетно отделение, спедиция, пощенски услуги, обществени тоалетни, пералня със сушилня и гладачно отделение, офиси, хотел от тип "транзитен", търговски обекти и места за разполагане на рекламно-информационни елементи.
Всеки участник в конкурса трябва да има реализиран оборт за поне една от последните 3 финансови години преди датата на подаване на офертата в размер на не по-малко от 90 млн. лв. Балансовата стойност на активите на бъдещия инвеститор не трябва да бъде по-малка от 30 млн. лв.
Инвестициите за първите четири години трябва да са в размер не по-малък от 9 380 650 лв. без ДДС, а за целия срок на концесията – не по-малко от 10 204 430 лв. без ДДС.
Пет са критериите за комплексна оценка на офертите - размер на годишното фиксирано концесионно плащане (50 точки), размер на променливото концесионно плащане (20 точки), срок за въвеждане в експлоатация на строежите (20 точки), предложение за инвестиционна програма (5 точки) и бизнес предложение (5 точки).
Крайният срок за подаване на заявление за участие в откритата процедура е 19 ноември. От транспортното министерство ще отворят офертите ден по-късно. Ако процедурата завърши успешно това ще е първата гара в България, която ще бъде предоставена на концесия.


Китай завладява автомобилния пазар у нас
VII СУ „Найден Геров“ спечели състезанието за IV клас от спортния празник „Бързи и сръчни“ - Есен 2026
Трима бъдещи юристи избраха Окръжен съд – Варна за своя стаж
Как да реагирате, ако спукате гума на магистралата?
Над 150 души са дариха кръв за пострадалите на АМ „Тракия“ във Варна
Субран от Allianz: Пазарите подценяват ръста на инфлацията
Изолацията не е решение - икономическата свързаност остава ключова за растежа
Иран произвежда по 50 балистични ракети месечно въпреки щетите по индустрията
С новия финансов директор сигурността ще стане приоритет на Binance
Най-големите привърженици на MAGA в Европа внезапно сменят тона
Хиперкола, за която едва ли сте чували, отива на търг
Тoyota възроди марката Scion с много евтин пикап
Този Citroen има шест колела, баня с биде и ускорява като спортна кола
Новата Dacia Sandero ще е електрическа, с над 400 км пробег
Дори здравият хибриден двигател на Toyota има слабо място
Защо испанците се целуват толкова много на публични места?
Мартин Димитров за ПБ: Те в такава бюджетна каша се вкараха тези хора
Джош Хартнет разкри как го е променило бащинството
преди 14 години Идеята не е лоша, но дано регулацията е направена добре и концесионера е длъжен да поддържа гарата в идеален вид през целите тези 35 години.. отговор Сигнализирай за неуместен коментар