Ако правителството наистина управляваше прозрачно, то щеше да изнесе информацията за възможността да бъдат спрени два ключови инфраструктурни проекта - тунел под Шипка и обход на град Габрово - фаза 1, както и София - Калотина Лот 1, в частта Западна дъга на Софийския околовръстен път, а не аз“, каза в ефира на Bulgaria Air бившият министър по еврофондовете Томислав Дончев.
„Трябва да се знае, че никога не съм казвал, че са спрени парите, а че е възможно. Не всичко е изгубено - ако се вземат спешни мерки и до края на годината бъдат изпратени нови две апликационни форми на Европейската комисия, то има надежда за проектите“, посочи той.
Ексминистърът обясни, че в противен случай държавата ще трябва да поеме разходите по строителството, а това би натоварило допълнително бюджета.
Дончев обори изказването на вицепремиера Зинаида Златанова, според която няма пари в ОП „Транспорт“ за тези два проекта: „Не е вярно това, защото и по двата пректа е започната работа, а строителството на Западната дъга е на 40% от заложеното за изпълнение“.
„В цялото ми изявление днес няма политическо злорадство и не мога да съм радостен, когато се случва такова нещо. Ако някой има нужда от помощта ми, аз съм насреща“, каза още той.
По-рано днес бившият министър обяви, че е взъможно да бъдат спрени парите от ЕС за двата проекта заради отхвърлените от ЕК апликационни форми на 4 октомври. Те са подадени на 26 и 30 септември, а причина за отхвърлянето им е, че правителството не е изпълнило ангажимента си да осигури финансиране за вече течащи изпълнения по проекти в железопътния сектор, ползвайки заемното споразумение с Европейската инвестиционна банка.


Рубио: България беше сред полезните за САЩ съюзници в НАТО по време на войната с Иран
Срещата с Тръмп даде на Си Дзинпин нещо, за което отдавна копнееше
Министър Ивкова: Онкологичният скрининг, като метод за вторична профилактика, е сред приоритетите ми
Ще поскъпнат ли самолетните билети в Европа заради кризата в Иран?
ЕС активно ще следи разпространението на хантавируса
Квантови сензори в Космоса ще са следващата революция в прогнозата за времето
В. Панев: Инфлацията може да се овладее с намаляване на паричното предлагане
Корейският фондов пазар е в плен на спекулативна мания
Лагард: Намираме се в повратен момент за реформирането на ЕС
Завръщането на Тръмп води до отлив на $3 млрд. китайски инвестиции във ВЕИ
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Нов украински прехващач може да подсили отбраната на Европа
DARA и "Бангаранга" са на финал на Евровизия
Денисиньо е новият шампион на Hell’s Kitchen, грабна 50 000 евро
Еврото, цените и властта: Накъде върви държавната намеса?
Сериалът "Тед Ласо" променил живота на Хада Уодингам
преди 12 години Аз това писмо го разбрах че за Западна дъга (много важна) и за обхода на Габрово(също важно за Шипка-тунела) няма да дадат пари, не ги приема тия проекти.А за железопътните проекти - като намерите пари от ЕИБ, тогава пак пуснете искането при нас.Това е на практика спиране и отлагане на нещата. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 12 години Не човек, *** съм като гьон, и съм кух като 100 горски хралупи. Важното е че ти си го схванал. Със здраве. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 12 години @deant Последната една година няма как да значи нещо различно от 365 дни, но както и да се върти и суче, пак три правителства в периода, визиран от ЕК. Кофти. Специално Западна дъга е започната в началото на септември миналата година, текат едни плащания от три правителства, но от бюджета, щото никой не е пратил апликационната форма и ЕК да почне да ни връща средствата.@Petar Нищо не си разбрал от писмото, нали? отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 12 години Говорим за "последната година". По мои сметки Томислав няма никакви права от февруари насам.това са 8 месеца... т.е. повече от половин година. От тогава имахме оставка, служебно правителство, предсрочни избори алабала. Ето това се казва загубено време. Все пак и от ЕК виждат, че народа е разделен поне на 2 дали иска това правителство или не и затова казва, че работата хич не е стабилна "---last one year shows that it can take long time before the Bulgarian authorities have effectively taken the necessary actions to secure financing in this way отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 12 години Алекс ти само може да копираш и да пействаш ли. Информацията която нашите цървуляци са дали че отново ще дърпат заем, ама EU викат като ги знаем кви са не вярваме че ще успеят да намерят парите навреме и ще им спрем кинтити. Айде честито и с това се почва. После и другите кинти ще спрат няма да се учудя ако и земеделските пари откажат да преведат. 2013 ги забавиха ама 2014 може хич да не ги дадат. ТОгава вече не знам колко мандата ще имат червените в следващия парламент (3--4) примерно. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 12 години According to our latest information, the Bulgarian authorities plan to obtain the EUR 75 million through an EIB loan. The Commission services fully respect this choice, but the last one year shows that it can take long time before the Bulgarian authorities have effectively taken the necessary actions to secure financing in this way.Демек една година са барали по т*п***е. Томиславчо и той в кюпа, заедно със Зинаидка. Що му трябваше да отваря уста? отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 12 години Ето го писмото. Който иска да го чете и да си го тълкува.http://***.mtitc.government.bg/upload/docs/Official_letter_EC.pdf отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 12 години След като бяха разобличени като долни лъжци и мошеници още вчера от самата ЕК, днес *** от ГЕРБ почнаха да пеят друга песенНещастници!!! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 12 години И тунела и Западната дъга са проекти, които обслужват чужди интереси първият Турски, а вторият Еврпойско-Гръцки за такива проекти пари винаги се намират. Проектът, който е най-важен за България сега е АМ Черно море, поне между Варна и Бургас. отговор Сигнализирай за неуместен коментар