Първите стъпки за облекчаване на регулациите в туризма са факт

Правителството внесе за обсъждане промени в три закона като част от плановете за облекчаване на регулаторните режими за бизнеса. Променени са части от Закона за туризма, които предвиждат облекчаване на режима за лицензиране на туроператорски фирми, както и премахване на категоризацията на заведенията за хранене.

У нас има петзвездна система за категоризиране на заведенията за хранене и развлечение, отбелязват вносителите. В повечето европейски страни такава система липсва - категориите се определят от браншови организации и не са задължителни.

Заради ненужната бюрокрация отпада и категоризацията на хижите и прилежащите към тях заведения за хранене.

Предложението за отпадане на категоризацията на заведенията за хранене вече предизвика дискусии и нееднозначни позиции на бизнеса. Според представителите на Съюза на собствениците на Слънчев бряг мярката ще намали качеството и ще доведе до нелоялна конкуренция. За Сдружението на собствениците на заведения обаче категоризацията на отделните заведения за хранене е съвсем излишна регулация.

Що се отнася за лицензите за туроператорска дейност вече се намаляват сроковете за издаването на разрешението, както и се облекчават част от изискванията (за образователен ценз и стаж за управителя) в агенцията.

Правителството предлага още и промени в Административно-процесуалния кодекс. Те дефинират понятието „комплексно обслужване”, както и правилата за провеждането на студентски стажове в държавната администрация.

Проучванията на правителството са показали, че липсват организирани стажове в държавните структури и студентите масово търсят стаж в частно предприятие. Едва 29% от университетите имат връзки с държавна институция, докато 89% контактуват с частни предприятия по отношение на стажове на студенти.

Направени са промени и в закона за движение по пътищата. Според тях разрешителното за обучение на шофьори и за връщане на отнети контролни точки вече ще е само едно. Досега за обучението разрешителното се е издавало от министъра на транспорта, а за допълнително обучение – от вътрешния министър, макар и по същество дейността да е сходна.

Предложението е издаването на разрешителни за обучението да се администрира от транспортното министерство.