Големите пътни проекти през 2013 - срязани ленти и планове за развитие

Автомагистрала "Тракия"

Изцяло завършената магистрала "Тракия" бе открита на 15 юли 2013 г. Лентата преряза Десислава Терзиева - регионалният министър в кабинета "Орешарски". 

На самото откриване присъстваха главно министри и експерти от новото правителство, но по обекта се работи повече от 50 години и той отново е резултат от работата на няколко управления. Неведнъж бившият премиер Бойко Борисов изтъкваше работата по магистралата като един от плюсовете на своето управление, а „залитането“ по пътните проекти от страна на правителството на ГЕРБ бе многократно критикувано от опозицията.

Дори се говореше, че се планира трасето да бъде открито на  рождения ден на  Борисов през юни, но тази идея не се осъществи  след предсрочните избори и резките промени в политическия климат.

Всъщност и предишното правителство ряза ленти при  откриването на завършени отсечки от магистралата, тъй като работата беше разделена на няколко лота: Оризово - Стара Загора, Стара Загора - Нова Загора, Нова Загора – Ямбол, Ямбол - Карнобат и Карнобат - Бургас.

Метрото стига Бизнес парка и летището до 2015 г.

През април на 2013 г. започна строителството на нова отсечка на метрото от "Младост 1" до Бизнес парк-София. Тя ще бъде с дължина 2,7 км, 3 метростанции и се очаква да обслужва 45 хил. пътници дневно. Крайният срок за завършването на строежа е 2015 г.

Припомняме, че след откриването на Бизнес парка преди години там бяха преместени хиляди работни места. Липсата на директна връзка с метрото затрудни сериозно трафика и служителите на компаниите, които позиционираха офисите си на новото място.

В момента се работи и по нова отсечка към на втората линия на метрото, която сега стига до кв. „Лозенец“. Предвижда се метрото да стигне в кв. "Хладилника". Допълнителното разширение ще бъде с дължина 1,2 км с една нова метростанция.

През 2013 продължи и работата по отсечката до Летище София. Работата по този участък започна още през 2012 година и се очаква да приключи през 2015 година.

Доизграждането на метрополитена се финансира по ОП "Транспорт". Стойността на проекта е 120 млн. евро, като от тях 110 млн. евро са безвъзмездна европейска финансова помощ, а общинското участие е 10 млн. лв.