Над 100 представители на малки превозвачески фирми блокираха тази сутрин граничния пункт "Капитан Андреево". Те протестират срещу решението на турската страна да не признава еднократните разрешителни за превоз, съобщи БНР.
Шофьорите и техните работодатели предприеха протестните действия, въпреки вчерашното решение на Съюза на международните превозвачи да не се блокира границата до срещата между транспортните министри на България и Турция, планирана за 21 февруари.
Аргументите на малките превозвачи са, че от десет дни техните камиони са блокирани и фирмите търпят огромни загуби, които могат да ги доведат до фалит.
Големите български превозвачи няма да блокират днес българско-турската граница, както бяха обявили предварително, съобщи Ангел Траков, председател на Съюза на международните превозвачи. Те ще изчакат срещата на транспортните министри на България и Турция.
Кризата на българо-турската граница започна преди десетина дни поради отказа на турската страна да проведе среща с българските власти, на която България има намерение да поиска по-голям брой еднократни разрешителни и разрешителни за трети страни.
Нашето искане в петък беше да има среща между двете страни, в която да се представят исканията и от двете страни, да се стигне до някакви компромисни решения, за да се изградят ясни и точни правила за работа. Тъй като вече такава среща е насрочена за 21-ви февруари в Анкара, оставаме в стачна готовност.
Траков добави, че границата ще бъде блокирана само от камиони на малки и средни превозвачески фирми, които са най-потърпевши от проблема с разрешителните. „Това е група от фирми, които не са организирани в някаква структура, браншова или каквато и да била друга, с която да може да се води комуникация с един орган и най-вероятно те ще бъдат на границата, ще си поставят исканията“, каза той.
Остава обаче намерението на превозвачите за блокада на границата, ако в двете седмици до срещата Автомобилна администрация не намери решение с турските гранични власти да се позволи връщането на блокираните от близо 10 дни български камиони по границите на трети страни като Иран, Ирак и Грузия.


Иновация: GPS ограничава скоростта на шофьори-рецидивисти
Съдят трима за кражба на медни проводници
МЗ: Последните 300 000 дози противогрипни ваксини тръгнаха към личните лекари
Какво показва цветът на антифриза?
Спипаха само един дрогиран шофьор за последните 24 часа, 7 обаче отказаха тестване
Въглищата - неочакваният източник на стратегически суровини за България
К. Фезелов: Основният проблем на Европа е суровинен, не индустриален и финансов
Преговорите на COP31 разкриват катастрофалния свят без американско лидерство
Макенти: Европа трябва да участва във всякакви преговори за Украйна
Макенти: Всеки трябва да участва в защитата на Украйна
Камион без кабина събра 51 млн долара инвестиции
Opel Sintra: Американският ван, който се провали в Европа
Дилър поиска да смени двигател на Toyota, механик реши проблема за секунди
Никола Цолов ще бъде резерва във Формула 1
Колите на Mercedes-Benz сами ще потеглят на зелено
Най-смъртоносният морски маршрут в света през 2026 г.: Над 300 атаки и десетки загинали
Цончо Ганев с критики към бюджета: Управляващите посягат на най-онеправданите
Вкусни рецепти за бърза вечеря
Рюте отсече: Русия няма да има право на глас в НАТО
Шишков: Между 9 и 17% от асфалта на АМ "Тракия" липсва