Личната амбиция на шефа на Асоциацията на турските превозвачи доведе до кризата между България и Турция, заяви в ефира на Bulgaria On Air председателят на Българската асоциация на сдруженията в автомобилния транспорт Миролюб Столарски.
По думите му турският представител вече две години се опитва да изтласка българските, молдовските и румънските превозвачи от турския пазар.
Според Димитър Николов, представител на браншова организация на превозвачите у нас, конфликтът между двете държави тлее от години. Причината за него е, че турската страна смята, че е нормално да употребява над 50 пъти повече транзитни разрешителни за преминаване през България, отколкото българските превозвачи получават за преминаване през нейната територия.
“Турция смята българските превозвачи за сериозна конкуренция на собствения си пазар и иска с непазарни ограничения да ги елеминира“, категоричен е Николов.
“Създават се много трудности от турска страна - камионите се бавят, има заяждане за документи”, твърди Емил Буюклиев от Българската асоциация на сдруженията в автомобилния транспорт.
Представителите на браншовите организации в България разделят компенсациите, които искат в две основни групи. Първата е свързана с увеличаването на разрешителните на двустранните превози и тези за трета страна, тъй като има голям обем от такива дейности. За сравнение разрешителните за трета страна, издавани на Сърбия са 6000, докато тези за България са едва 1100.
Другото искане на превозвачите е нормалното им допускане до турския пазар. Това включва премахването на административните мерки, предвидени от южната ни съседка. От българска страна пък трябва да бъдат увеличени цените на винетките за преминаване, категорични са представителите на браншовите организации.
Според Николов това е първият път, в който целият транспортен бранш е единен и всички превозвачи подкрепят позицията на Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията за необходимостта от реципрочност в отношенията.
Повече по темата вижте във видеото на Bulgaria On Air!


Тежка катастрофа със загинал край Карлово
Медицински хеликоптер е транспортирал мъж с черепно-мозъчна травма
Падение за Григор Димитров! Загуби на старта на "Чалънджър" от квалификант
Избран е изпълнител за доставка и монтаж на 40 подземни контейнера за битови отпадъци във Варна
Черно море II спечели с 3:0 дербито срещу Спартак II в Трета лига
Българите вече имат значително богатство, но не го използват за повече доходност
AI бумът вече оскъпява смартфони, чипове и центрове за данни
IEA: Петролните запази намаляват с рекордно темпо, част 2
IEA: Петролните запази намаляват с рекордно темпо, част 1
Слънчевата енергия е толкова развита в Европа, че електроенергията се разхищава
Новият коз на Mazda: Самозареждащи се хибриди
BYD променя подхода си към Европа
Защо новите накладки вече се износват по-бързо
Най-скъпо не означава най-добро – японците отново печелят
Renault направи перфектната офроуд играчка за плажа
Какви са надценките на храните от борсите до щанда?
Германската Aaronia представи нови технологии за борба с дронове
Кремъл: Без преговори преди Украйна да се изтегли от Донбас
Малума ще става баща за втори път
Потънал край Испания руски кораб е превозвал части за ядрени реактори?
преди 12 години 100% е сигурно, че българската администрация е виновна!!!Турция разглежда България като част от ЕС, а наШте искат да представляват ЕС. отговор Сигнализирай за неуместен коментар