Макар и цената на електроенергията да се покачва, електроразпределителните дружества се оплакват, че средствата, с които разполагат, не им достигат за поддръжката на преносната мрежа. Така режим на тока е все по-реална опасност, може би не през този зимен сезон, но тенденцията в краткосрочен план е негативна, предупреждават от сектора.
За вероятността страната да остане на тъмно през зимните месеци, предупреди първа вицепремиерът Екатерина Захариева. Това се оказа и един от мотивите да се повиши цената на електроенергията от 1 октомври. Беше посочена именно нуждата от средства за подготовката за зимния сезон на енергийните дружества.
ЕРП-тата декларират, че и без увеличението от 1 октомври се подготвят за зимния сезон и отделят средства за планови ремонти на мрежата. За модернизация на мрежата - например за полагане на въздушните кабели под земята, което ще намали и аварийността, обаче липсват средства.
От ЧЕЗ България обясниха, че едва към 0,7% от стойността на фактурите на битовите абонати остават в компанията. „След 1 октомври от сметката на битов клиент 100,03 лева за поддържане на мрежата в Западна България остават едва 0,68 лева“, коментират от дружеството.
През годините делът на компанията в цената на тока намалява непрекъснато – от 13% през 2006 – 2007 година до нивата от 0,7% през 2014 година, посочват от компанията. Подобни са цифрите и за останалите електроразпределителни дружества.
Стойността на мрежата на EVN България е 4 млрд. лева, а животът й - около 30 години, коментираха пред Investor.bg от дружеството. За да може след 30 години да имаме мрежа в поне същото състояние, всяка година трябва да се инвестират по около 130 млн. лева, обясниха от компанията. Вложенията обаче са двойно по-малки, защото инвестиционните програми на дружеството не се признават от енергийния регулатор като разходи.
Това означава, че или животът на мрежата трябва да се удължи до 60 години, или в последните години ударно да се влагат средства за модернизация на съоръженията.
Според изчисленията на компанията негативният ефект от липсата на инвестиции в преносната мрежа ще се прояви плавно през следващите години – постепенно ще зачести аварийността и тогава вече режим на тока е съвсем реална вероятност за страната.
От Енерго – Про отчитат, че мрежата, която те управляват, е била в най-тежко състояние спрямо останалите части на страната и инвестициите в нея са най-сериозни.
От EVN България коментират, че заради несигурната регулаторна рамка и политическата нестабилност банките по-трудно отпускат заеми, а и ако дадено дружество прави инвестиции с кредити, лихвата отново ще се покрие от клиентите.
Дружествата на ЧЕЗ в България пък декларират, че финансовото им състояние през първото полугодие не е добро. „ЧЕЗ Електро България“ регистрира загуба в рамките на 6,6 млн. лева, а „ЧЕЗ Разпределение“ - 4,9 млн. лева.
По време на откритото заседание на Държавната комисия за енергийно и водно регулиране (ДКЕВР) относно цената на електроенергията и трите електроразпределителни дружества приветстваха решението като позитивна стъпка в посока оздравяване на системата, макар и все още доста колеблива. Твърде вероятно е обаче тя да се окаже и последната на фона на летящите яйца към ръководството на енергийния регулатор.


Рубио: България беше сред полезните за САЩ съюзници в НАТО по време на войната с Иран
Срещата с Тръмп даде на Си Дзинпин нещо, за което отдавна копнееше
Министър Ивкова: Онкологичният скрининг, като метод за вторична профилактика, е сред приоритетите ми
Ще поскъпнат ли самолетните билети в Европа заради кризата в Иран?
ЕС активно ще следи разпространението на хантавируса
Нийл Ричмънд за търговията САЩ-Ирландия и митата
Ford се превръща в акция за изкуствен интелект – в известен смисъл
Как ще реагират британските пазари на кандидатурите според Panmure Liberum
Anduril: Откриваме огромен интерес към антидрон системите
Колинс от Фед подкрепя задържането на лихвите за известно време
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Първи парламентарен контрол за кабинета "Радев"
Мотористи на протест днес заради поскъпването на "Гражданска отговорност"
Кейт: Mi chiamo Katerina
Днес слънце, но следобед по сценарий дъжд
преди 11 години ТенденцияТА била НЕгативна !Кого ще плашите ?!Ние с такива НЕгативни тенденции сме израсли, БРЕ .... Вашта **** !!! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 11 години Първо , те инвестициите ги правят с чужди пари - всеки който иска ток си плаща по мноооо дървена тарифа "за мощност" предварително и след това в срок от 6 месеца до 2-3 години го свързват към мрежата с желаната от него мощност. има и друг вариант да им се реши проблема - свободен достъп до преносната мрежа и всяка електричарска фирма да може да свързва нови абонати - няма да им се налагат чак толкова много инвестиции :)) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 11 години Хайде стига сте го тиражирали т'ва малоумие, делът им бил 0.7% Тук поне не е в-к "Трета възраст", повечето хора можем да смятаме. Като не им харесва - да си продават инвестицията и да си ходят. За такова обслужване като тяхното, в Чехия и Австрия глави щяха да хвърчат. отговор Сигнализирай за неуместен коментар