Макар и цената на електроенергията да се покачва, електроразпределителните дружества се оплакват, че средствата, с които разполагат, не им достигат за поддръжката на преносната мрежа. Така режим на тока е все по-реална опасност, може би не през този зимен сезон, но тенденцията в краткосрочен план е негативна, предупреждават от сектора.
За вероятността страната да остане на тъмно през зимните месеци, предупреди първа вицепремиерът Екатерина Захариева. Това се оказа и един от мотивите да се повиши цената на електроенергията от 1 октомври. Беше посочена именно нуждата от средства за подготовката за зимния сезон на енергийните дружества.
ЕРП-тата декларират, че и без увеличението от 1 октомври се подготвят за зимния сезон и отделят средства за планови ремонти на мрежата. За модернизация на мрежата - например за полагане на въздушните кабели под земята, което ще намали и аварийността, обаче липсват средства.
От ЧЕЗ България обясниха, че едва към 0,7% от стойността на фактурите на битовите абонати остават в компанията. „След 1 октомври от сметката на битов клиент 100,03 лева за поддържане на мрежата в Западна България остават едва 0,68 лева“, коментират от дружеството.
През годините делът на компанията в цената на тока намалява непрекъснато – от 13% през 2006 – 2007 година до нивата от 0,7% през 2014 година, посочват от компанията. Подобни са цифрите и за останалите електроразпределителни дружества.
Стойността на мрежата на EVN България е 4 млрд. лева, а животът й - около 30 години, коментираха пред Investor.bg от дружеството. За да може след 30 години да имаме мрежа в поне същото състояние, всяка година трябва да се инвестират по около 130 млн. лева, обясниха от компанията. Вложенията обаче са двойно по-малки, защото инвестиционните програми на дружеството не се признават от енергийния регулатор като разходи.
Това означава, че или животът на мрежата трябва да се удължи до 60 години, или в последните години ударно да се влагат средства за модернизация на съоръженията.
Според изчисленията на компанията негативният ефект от липсата на инвестиции в преносната мрежа ще се прояви плавно през следващите години – постепенно ще зачести аварийността и тогава вече режим на тока е съвсем реална вероятност за страната.
От Енерго – Про отчитат, че мрежата, която те управляват, е била в най-тежко състояние спрямо останалите части на страната и инвестициите в нея са най-сериозни.
От EVN България коментират, че заради несигурната регулаторна рамка и политическата нестабилност банките по-трудно отпускат заеми, а и ако дадено дружество прави инвестиции с кредити, лихвата отново ще се покрие от клиентите.
Дружествата на ЧЕЗ в България пък декларират, че финансовото им състояние през първото полугодие не е добро. „ЧЕЗ Електро България“ регистрира загуба в рамките на 6,6 млн. лева, а „ЧЕЗ Разпределение“ - 4,9 млн. лева.
По време на откритото заседание на Държавната комисия за енергийно и водно регулиране (ДКЕВР) относно цената на електроенергията и трите електроразпределителни дружества приветстваха решението като позитивна стъпка в посока оздравяване на системата, макар и все още доста колеблива. Твърде вероятно е обаче тя да се окаже и последната на фона на летящите яйца към ръководството на енергийния регулатор.


Коцев слага още камери по кофите за боклук във Варна
Общинар оставил на тъмно входа на Морската градина във Варна заради кино
Семейство Коцеви са платили на Община Варна за заграбените имоти в Морската градина
Искат пълна забрана на Tik Tok за територията на България
Хороскоп за 15 август 2026
Парфюм без пол: Разделението на „мъжки“ и „дамски“ си отива
Авточасти или опаковки: Biomyc стартира производството от гъбен мицел в България
Пазарите са на рекордни нива, докато са в неведение за Иран и политиката на Фед
Спадът при петрола продължи след оценки за потока от Персийския залив
НАТО свали дрон, навлязъл във въздушното пространство на Латвия
Роботите в заводите не могат да заменят напълно хората
Продавате употребяван автомобил? Новите регулации на ЕС вече са в сила
BYD готви суперкола за рекорд на „Нюрбургринг“
Porsche се отказва от основния си електрически модел
Шофьори борят новите технологии с тиксо и стари автомобили
Започна опелото на убития Георги Кузев навръх рождения му ден (СНИМКИ)
Панчугов: Доверието в институциите трябва да е фокусът на правителството
ПСС: Подходящи са условията за туризъм в планините
Въпреки забраната: 81,5% от децата в Австралия все още се използват платформите
Пожар край хърватския Омиш изпепели къщи, коли и лодки изгоряха (ВИДЕО)
преди 11 години ТенденцияТА била НЕгативна !Кого ще плашите ?!Ние с такива НЕгативни тенденции сме израсли, БРЕ .... Вашта **** !!! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 11 години Първо , те инвестициите ги правят с чужди пари - всеки който иска ток си плаща по мноооо дървена тарифа "за мощност" предварително и след това в срок от 6 месеца до 2-3 години го свързват към мрежата с желаната от него мощност. има и друг вариант да им се реши проблема - свободен достъп до преносната мрежа и всяка електричарска фирма да може да свързва нови абонати - няма да им се налагат чак толкова много инвестиции :)) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 11 години Хайде стига сте го тиражирали т'ва малоумие, делът им бил 0.7% Тук поне не е в-к "Трета възраст", повечето хора можем да смятаме. Като не им харесва - да си продават инвестицията и да си ходят. За такова обслужване като тяхното, в Чехия и Австрия глави щяха да хвърчат. отговор Сигнализирай за неуместен коментар