Столичната община е спряла обществената поръчка за за ремонт на бул. “Скобелев”, който предвиждаше демонтиране на трамвайните релси в тунела на НДК и реконструкцията му в само автомобилно съоръжение, както и удължаването на тунела с 90 м.
Решението за прекратяване на тръжната процедура е публикувано на сайта на общината. Като причини за спирането ѝ се посочват съществени пропуски в идейния проект и приложените към документацията количествени сметки, чиято промяна би довела до промяна на условията на търга.
Документите ще бъдат преработени и местната администрация в София отново ще обяви процедурата, посочва се в решението.
Процедурата за ремонта на бул. “Скобелев” беше обявена през декември 2015 г. При прогнозна стойност от почти 7 млн. Лева. Предвиждаше се удължаване на тунела под НДК с 90 м, демонтиране на трамвайните релси от съоръжението и освобождаването му само за автомобилно движение.
Релсите се предвиждаше да минават над удължения тунел, за да се отдалечат от жилищните сгради, а и да се осигури възможност за автомобилно обслужване на т.нар. “военно НДК”, където се предвижда да се преместят Софийският районен съд и други институции към правосъдното министерство.
Преди да прекрати процедурата, Столичната община обяви в началото на януари, че удължава срока за подаване на оферти за търга до 1 февруари включително.
Междувременно граждани стартираха подписка срещу премахването на трамвайното трасе от тунела под НДК.
За последните десет години в София са закрити 9,88км трамвайни трасета, а новопостроените са едва 2,81км. Трасето от Петте кьошета до кв. Лозенец е скоростно и автономно, изпълняващо важни транспортни функции за южна София, а участъкът му по бул. Черни връх бе основно ремонтиран само преди три години, посочват от инициативата “Спаси София”.
Гражданите настояват достъпът до “военното НДК” да се реализира така, че да не е за сметка на трамвайното трасе, защото така трамвайната връзка към кв. “Лозенец” ще бъде безвъзвратно прекъсната в разрез с европейските практики, които насърчават електро- и екотранспорта.
Сред другите искания на гражданите са организирането на обществени обсъждания, на които да се проучат всички варианти за подобряване и увеличаване на транспортната обезпеченост на жителите в района на НДК и кв. “Лозенец”.
Инициативата припомня, че общината е обещала да замести трамвая с тролейбусна линия, но тя не е включена в проекта и е без осигурено финансиране.


Иновация: GPS ограничава скоростта на шофьори-рецидивисти
Съдят трима за кражба на медни проводници
МЗ: Последните 300 000 дози противогрипни ваксини тръгнаха към личните лекари
Какво показва цветът на антифриза?
Спипаха само един дрогиран шофьор за последните 24 часа, 7 обаче отказаха тестване
Въглищата - неочакваният източник на стратегически суровини за България
К. Фезелов: Основният проблем на Европа е суровинен, не индустриален и финансов
Преговорите на COP31 разкриват катастрофалния свят без американско лидерство
Макенти: Европа трябва да участва във всякакви преговори за Украйна
Макенти: Всеки трябва да участва в защитата на Украйна
Камион без кабина събра 51 млн долара инвестиции
Opel Sintra: Американският ван, който се провали в Европа
Дилър поиска да смени двигател на Toyota, механик реши проблема за секунди
Никола Цолов ще бъде резерва във Формула 1
Колите на Mercedes-Benz сами ще потеглят на зелено
Домашна ракия само у дома, иначе глоба 1000 евро
Британи и Патрик Махоумс чакат четвъртото си бебе!
Холивудските приятели на Брус Уилис са го изоставили
Викове "Оставка!" и "БКП!" посрещнаха Евтим Милошев в НДК
преди 10 години Мечтая да стане като в Германия. Спечелилите търга да използват материали, които да издържат поне 5 г след срока им на годност. отговор Сигнализирай за неуместен коментар