Столичната община е спряла обществената поръчка за за ремонт на бул. “Скобелев”, който предвиждаше демонтиране на трамвайните релси в тунела на НДК и реконструкцията му в само автомобилно съоръжение, както и удължаването на тунела с 90 м.
Решението за прекратяване на тръжната процедура е публикувано на сайта на общината. Като причини за спирането ѝ се посочват съществени пропуски в идейния проект и приложените към документацията количествени сметки, чиято промяна би довела до промяна на условията на търга.
Документите ще бъдат преработени и местната администрация в София отново ще обяви процедурата, посочва се в решението.
Процедурата за ремонта на бул. “Скобелев” беше обявена през декември 2015 г. При прогнозна стойност от почти 7 млн. Лева. Предвиждаше се удължаване на тунела под НДК с 90 м, демонтиране на трамвайните релси от съоръжението и освобождаването му само за автомобилно движение.
Релсите се предвиждаше да минават над удължения тунел, за да се отдалечат от жилищните сгради, а и да се осигури възможност за автомобилно обслужване на т.нар. “военно НДК”, където се предвижда да се преместят Софийският районен съд и други институции към правосъдното министерство.
Преди да прекрати процедурата, Столичната община обяви в началото на януари, че удължава срока за подаване на оферти за търга до 1 февруари включително.
Междувременно граждани стартираха подписка срещу премахването на трамвайното трасе от тунела под НДК.
За последните десет години в София са закрити 9,88км трамвайни трасета, а новопостроените са едва 2,81км. Трасето от Петте кьошета до кв. Лозенец е скоростно и автономно, изпълняващо важни транспортни функции за южна София, а участъкът му по бул. Черни връх бе основно ремонтиран само преди три години, посочват от инициативата “Спаси София”.
Гражданите настояват достъпът до “военното НДК” да се реализира така, че да не е за сметка на трамвайното трасе, защото така трамвайната връзка към кв. “Лозенец” ще бъде безвъзвратно прекъсната в разрез с европейските практики, които насърчават електро- и екотранспорта.
Сред другите искания на гражданите са организирането на обществени обсъждания, на които да се проучат всички варианти за подобряване и увеличаване на транспортната обезпеченост на жителите в района на НДК и кв. “Лозенец”.
Инициативата припомня, че общината е обещала да замести трамвая с тролейбусна линия, но тя не е включена в проекта и е без осигурено финансиране.


Един загина, а 42-ма пострадаха във "войната" по пътищата за денонощие у нас
На тази дата: преди 55 г. България губи Гунди и Котков
Хороскоп за 1 юли 2026
Нов опит за старт на делото срещу кмета на Варна
Последен ден за безплатно обменяне на левове в евро
АИКБ: Бюджетът има плюсове, но липсват реформи, а дефицитът е прекомерено
Тайванската опозиция разпали дебат за дроновете с план за 7,5 млрд. долара
Китайската икономика набира скорост, но рискът от забавяне остава
Казусът с Anthropic показва най-лошия възможен начин за регулиране на AI
Йената достигна 40-годишно дъно спрямо долара
Високите капаци на съвременните SUV са кошмарът на пешеходците
Jeep с нова стратегия в Европа - китайски флагман вместо американски
Waze дразни шофьорите с нестандартна функция
Какво ви казва цветът на маслото за състоянието на автоматика
В Китай направиха ван с лукс на частен самолет и собствена тоалетна
Проф. Христова: Когато пътувате в тропически страни, използвайте репеленти
Световно признание за България и Аджибадем Сити Клиник УМБАЛ
В София имоти с цени под 2000 евро за квадрат има само в някои квартали
След отпадането на Бундестима: Ако те елиминира Парагвай, вече не си отбор от световна класа
преди 10 години Мечтая да стане като в Германия. Спечелилите търга да използват материали, които да издържат поне 5 г след срока им на годност. отговор Сигнализирай за неуместен коментар