Столичната община е спряла обществената поръчка за за ремонт на бул. “Скобелев”, който предвиждаше демонтиране на трамвайните релси в тунела на НДК и реконструкцията му в само автомобилно съоръжение, както и удължаването на тунела с 90 м.
Решението за прекратяване на тръжната процедура е публикувано на сайта на общината. Като причини за спирането ѝ се посочват съществени пропуски в идейния проект и приложените към документацията количествени сметки, чиято промяна би довела до промяна на условията на търга.
Документите ще бъдат преработени и местната администрация в София отново ще обяви процедурата, посочва се в решението.
Процедурата за ремонта на бул. “Скобелев” беше обявена през декември 2015 г. При прогнозна стойност от почти 7 млн. Лева. Предвиждаше се удължаване на тунела под НДК с 90 м, демонтиране на трамвайните релси от съоръжението и освобождаването му само за автомобилно движение.
Релсите се предвиждаше да минават над удължения тунел, за да се отдалечат от жилищните сгради, а и да се осигури възможност за автомобилно обслужване на т.нар. “военно НДК”, където се предвижда да се преместят Софийският районен съд и други институции към правосъдното министерство.
Преди да прекрати процедурата, Столичната община обяви в началото на януари, че удължава срока за подаване на оферти за търга до 1 февруари включително.
Междувременно граждани стартираха подписка срещу премахването на трамвайното трасе от тунела под НДК.
За последните десет години в София са закрити 9,88км трамвайни трасета, а новопостроените са едва 2,81км. Трасето от Петте кьошета до кв. Лозенец е скоростно и автономно, изпълняващо важни транспортни функции за южна София, а участъкът му по бул. Черни връх бе основно ремонтиран само преди три години, посочват от инициативата “Спаси София”.
Гражданите настояват достъпът до “военното НДК” да се реализира така, че да не е за сметка на трамвайното трасе, защото така трамвайната връзка към кв. “Лозенец” ще бъде безвъзвратно прекъсната в разрез с европейските практики, които насърчават електро- и екотранспорта.
Сред другите искания на гражданите са организирането на обществени обсъждания, на които да се проучат всички варианти за подобряване и увеличаване на транспортната обезпеченост на жителите в района на НДК и кв. “Лозенец”.
Инициативата припомня, че общината е обещала да замести трамвая с тролейбусна линия, но тя не е включена в проекта и е без осигурено финансиране.


Район във Варна остава без вода днес
Варненски митничари задържаха голямо количество алкохол и тютюневи изделия
От ПСС предупреждават, че условията в планините ще се влошат днес
Двама нови депутати се заклеха в Народното събрание
Община Варна обсъди разширяването на сътрудничеството с Виетнам
Росен Георгиев, Dev.bg: IT секторът е в плато, AI замени младшите кадри
Пазарът на облигации подценява риска от по-устойчива инфлация
Уил Брюи: От известно време United Therapeutics работят в бъдещето
Varda ще тества производство на лекарства в микрогравитация
Британската икономика започна 2026 г. силно, но се задават рискове
Архитектът на електрическата революция напусна BMW след 35 години
Какви слабости крие Toyota RAV4 (XA40)
Euro NCAP алармира за опасен дефект в популярен китайски модел
Таен код в Dacia спасява човешки животи
Mercedes вкарва над 144 000 автомобила в сервизите заради гаснещи табла
ПП след изборите: Богдан Богданов за грешките, реформите и цените
Ново огнище на менингит в Рединг, студент почина
Задържаха двама, откраднали 500 евро от румънец
Млада жена на тротинетка е блъсната на пешеходна пътека в Пловдив
преди 10 години Мечтая да стане като в Германия. Спечелилите търга да използват материали, които да издържат поне 5 г след срока им на годност. отговор Сигнализирай за неуместен коментар