Изпълнителният директор на „Холдинг Български държавни железници” ЕАД Владимир Владимиров е освободен със заповед на министъра на на транспорта Христо Алексиев. На мястото на Владимиров е назначен Георги Друмев, съобщи транспортното министерство.
Със заповед от поста генерален директор на Национална компания „Железопътна инфраструктура“ (НКЖИ) е освободен Милчо Ламбрев, на негово място е назначен Красимир Папукчийски.
Припомняме, че вчера Христо Алексиев отправи критики към шефовете на БДЖ, като заяви, че ръководството не се е справило с основна задача – осигуряването на пътническите жп превози през 2017 г.
Според него в БДЖ не трябва да разчитат единствено на евентуалната концесия на Летище София, за да се подобри ситуацията. „Не искам да се разглеждат паралелно двете теми, защото докато се случи концесията, БДЖ може и да е обявено в несъстоятелност“, каза Алексиев.
Той също така реши да прекрати рамково споразумение, според което НКЖИ възлага на два консорциума ремонтите на жп инфраструктурата. Министърът обеща в бъдеще да се обявяват търгове за тези ремонтни дейности.
В съобщението на министерството се уточнява, че Георги Друмев е специалист в областта на железницата и дългогодишен служител на системата. В различни периоди от своята кариера е бил управител на „БДЖ Товарни превози“ ЕООД.
Кариерата на Красимир Папукчийски е свързана с железопътната инфраструктура. Той е заемал ръководни позиции в поделение „Управление движение на влаковете и гаровата дейност“. От 2012 г. е зам.-ръководител и в последствие ръководител на звено за управление на проекти, финансирани с евросредства.


България в огнената карта на Европа: 2026 г. показва колко далеч вече стига рискът от пожарите
ЕС губи близо една четвърт от пречистената вода заради течове
НАП и КЗП отчетоха близо 38 хиляди проверки за спазването на закона за еврото
Българската индустрия се разминава с европейския ръст: производството спада с 2,6% за година
ИПИ: Малко специалисти по здравни грижи работят в някои общини във Варненско
Големите корпорации купиха политическо влияние. Сега идва сметката
Уорш има по-сериозни проблеми от трудното начало във Фед
Все повече страни забраняват социалните мрежи за деца - но има ли ефект?
SpaceX премина първата забрана за продажба на акции с рали от $500 млрд.
Найджъл Фараж очаква лесна победа, но умората от него расте
Mercedes-Maybach S680, направен за ЛеБрон Джеймс, се продава
Изпреварил времето си: Пророческото семейно комби на Ford
Защо шофьори на BMW не дават мигач
Роботите на Hyundai правят чудеса при паркиране
Защо производителите крият дръжките на задните врати
Откриха ценна находка при разкопките на средновековния град Русокастро
Румъния не е готова за еврото, не изпълнява нито един критерий
Неочакван обрат при разследването на атентата срещу италиански журналист
Алесандра Амброзио получи приказно предложение за брак
преди 9 години Време беше да ги уволнят. С години чакахме нещо да свършат, ами нищо нямаше. Така че нека следващите да се справят по-добре. А концесията на летище София трябваше да бъде направена още преди години, така както са концесионирани и Варна и Бургас, трябваше и София да се концесионира и да се спре с дотациите към него. отговор Сигнализирай за неуместен коментар