Изпълнителният директор на „Холдинг Български държавни железници” ЕАД Владимир Владимиров е освободен със заповед на министъра на на транспорта Христо Алексиев. На мястото на Владимиров е назначен Георги Друмев, съобщи транспортното министерство.
Със заповед от поста генерален директор на Национална компания „Железопътна инфраструктура“ (НКЖИ) е освободен Милчо Ламбрев, на негово място е назначен Красимир Папукчийски.
Припомняме, че вчера Христо Алексиев отправи критики към шефовете на БДЖ, като заяви, че ръководството не се е справило с основна задача – осигуряването на пътническите жп превози през 2017 г.
Според него в БДЖ не трябва да разчитат единствено на евентуалната концесия на Летище София, за да се подобри ситуацията. „Не искам да се разглеждат паралелно двете теми, защото докато се случи концесията, БДЖ може и да е обявено в несъстоятелност“, каза Алексиев.
Той също така реши да прекрати рамково споразумение, според което НКЖИ възлага на два консорциума ремонтите на жп инфраструктурата. Министърът обеща в бъдеще да се обявяват търгове за тези ремонтни дейности.
В съобщението на министерството се уточнява, че Георги Друмев е специалист в областта на железницата и дългогодишен служител на системата. В различни периоди от своята кариера е бил управител на „БДЖ Товарни превози“ ЕООД.
Кариерата на Красимир Папукчийски е свързана с железопътната инфраструктура. Той е заемал ръководни позиции в поделение „Управление движение на влаковете и гаровата дейност“. От 2012 г. е зам.-ръководител и в последствие ръководител на звено за управление на проекти, финансирани с евросредства.


Все по-малки жилища се строят във Варна
Добавиха нови обекти за финансиране към Капиталовата програма на Община Варна
Залагат средства за подземни контейнери за смет във Варна
Нашенка загуби битката за поста зам.-председател на Европейския парламент
Прокуратурата внесе обвинителния акт срещу Благомир Коцев
Ники Хейли няма да се кандидатира за президент
Чаушев: Nvidia много вероятно ще се раздели с Хуанг, но това няма да я срине
Печалбата на Wizz Air се срива с 67% заради скъпото гориво
Siemens повишава целите си за растеж след рекордни поръчки, движени от AI
Руските атаки може да свият украинската икономика за първи път от 2022 г. насам
Колите на Mercedes-Benz сами ще потеглят на зелено
Депутатите подкрепиха акциз до 6000 евро за мощните коли
Audi оцени новата си суперкола на 700 000 долара
GPS принудително ограничава скоростта на шофьори-рецидивисти
Колко харчат най-популярните модели в Европа
Гълъб Донев: Бюджетът е отговорността към живота и сигурността на хората
Румен Дунев: Инцидентът на "Тракия" бе очакван с такава инфраструктура
Трагична съдба: Мъж, преминал през тежки изпитания, е загинал на "Тракия"
Няма сигнали от собственици, че Динко им е искал пари за колите от АМ "Тракия"
Благомир Коцев на съд за неизгодна сделка като областен управител
преди 9 години Време беше да ги уволнят. С години чакахме нещо да свършат, ами нищо нямаше. Така че нека следващите да се справят по-добре. А концесията на летище София трябваше да бъде направена още преди години, така както са концесионирани и Варна и Бургас, трябваше и София да се концесионира и да се спре с дотациите към него. отговор Сигнализирай за неуместен коментар