Изпълнителният директор на „Холдинг Български държавни железници” ЕАД Владимир Владимиров е освободен със заповед на министъра на на транспорта Христо Алексиев. На мястото на Владимиров е назначен Георги Друмев, съобщи транспортното министерство.
Със заповед от поста генерален директор на Национална компания „Железопътна инфраструктура“ (НКЖИ) е освободен Милчо Ламбрев, на негово място е назначен Красимир Папукчийски.
Припомняме, че вчера Христо Алексиев отправи критики към шефовете на БДЖ, като заяви, че ръководството не се е справило с основна задача – осигуряването на пътническите жп превози през 2017 г.
Според него в БДЖ не трябва да разчитат единствено на евентуалната концесия на Летище София, за да се подобри ситуацията. „Не искам да се разглеждат паралелно двете теми, защото докато се случи концесията, БДЖ може и да е обявено в несъстоятелност“, каза Алексиев.
Той също така реши да прекрати рамково споразумение, според което НКЖИ възлага на два консорциума ремонтите на жп инфраструктурата. Министърът обеща в бъдеще да се обявяват търгове за тези ремонтни дейности.
В съобщението на министерството се уточнява, че Георги Друмев е специалист в областта на железницата и дългогодишен служител на системата. В различни периоди от своята кариера е бил управител на „БДЖ Товарни превози“ ЕООД.
Кариерата на Красимир Папукчийски е свързана с железопътната инфраструктура. Той е заемал ръководни позиции в поделение „Управление движение на влаковете и гаровата дейност“. От 2012 г. е зам.-ръководител и в последствие ръководител на звено за управление на проекти, финансирани с евросредства.


Доказано - някои нови коли не изкарват и 100 000 км
Прогноза: Цените на имотите във Варна няма да паднат
16 пияни или дрогирани водачи спипа КАТ за ден
Как реагираха партиите след оставката на президента?
В отлична форма: Путин се потопи в ледени води за Богоявление
Младежи разработват зелени решения за градските горещини
Мерц се стреми да озапти Макрон в реакцията на заплахата от мита на Тръмп
МВФ: AI и търговията са рискове за солидните перспективи за глобален растеж
Раждаемостта в Китай достигна най-ниското си ниво от 1949 г. насам
Румен Радев подава оставка като президент на България
Най-мощният Land Cruiser 300 идва в Европа, но няма да е за всички
Половината коли в България са дизелови
Eто го новото Volvo EX60
Eдин скрит, но съществен недостатък на BMW E60
Porsche 918 Spyder удари рекордна цена на търг
Защо технологичният свят смята, че американската мечта умира?
Защо следващите изтребители Dassault Rafale може да бъдат построени в Индия?
Как забавените доставки от САЩ засягат японските сили за самоотбрана
Как правилно да четем етикетите на храните?
преди 8 години Време беше да ги уволнят. С години чакахме нещо да свършат, ами нищо нямаше. Така че нека следващите да се справят по-добре. А концесията на летище София трябваше да бъде направена още преди години, така както са концесионирани и Варна и Бургас, трябваше и София да се концесионира и да се спре с дотациите към него. отговор Сигнализирай за неуместен коментар