Компанията Aladin Foods инвестира 2,7 млн. лева в транжорната си за пилешко месо в Съединение, Пловдивско.
Инвестиционният проект предвижда преустройство и модернизация на предприятието, което ще позволи по-ефективното използване на производствените мощности и увеличаване на капацитета, съобщават от компанията.
В момента се обработват близо 15 т суровина дневно, а след модернизацията капацитетът ще се увеличи до 20 т. С инвестицията ще се разкрият и нови 15 работни места.
В резултат на инвестицията енергийната ефективност на производствената база ще бъде повишена с над 10%.
Срокът за цялостното изпълнение на проекта е три години – до ноември 2019 г.
Около 40% от средствата са от Програмата за развитие на селските райони за периода 2014-2020 г., която е съфинансирана от Европейския земеделски фонд за развитие на селските райони.
Aladin Foods притежава 33 заведения за бързо хранене в цялата страна. Средно на ден компанията продава около 30 хил. порции храна. Компанията притежава и фурна за арабски хляб, цех за обработка на картофи и цех за производство на патентован сос за дюнери в с. Цалапица (Пловдив).
Компанията е работодател на около 900 служители. Оборотът й за 2016 година достига 33,3 млн. лева без ДДС.


В България неравенството расте след края на трудовия път: разликата в заплатите е 12%, а при пенсиите – 19.4%
Анатомия на дигиталната ера: Как смартфоните променят човешкото тяло и гръбначния стълб
България с най-силен ръст на производството в сектора на услугите в ЕС
Десетки свободни работни места за учители във Варна, кои са най-търсени
Проф. Георги Вълчев: Имаме проблем с учебниците, учениците не ги разбират
Г. Ангелов: Световното първенство по футбол беше идеален момент за тежки реформи
Жегата размеква обществената реакция срещу климатичните промени
ЕС оценява риска за банките от екстремните горещини
На фона на скандалите ФИФА излиза с рекордни приходи от Световното
Застрахователите на "Северен поток" избегнаха иск за €580 млн. за взривовете
Стандартно BMW M2 победи екстремното M2 CS на „Нюрбургринг“
Руснаци направиха алтернатор, задвижван от изгорели газове
Как работи хиперболичното въздушно окачване
Черната кола харчи повече – ето защо
800 000 км без DPF и АdBlue - този стар дизелов VW Golf все още се движи
Д-р Боян Митракиев: Винаги данъкоплатецът плаща сметката
Москва показа сила край НАТО: Какво стои зад полета на Ту-142 до британски самолетоносач
Киселова: Изборните правила винаги са най-политическият въпрос
Румен Петков: Замразяването на договора с "Боташ" е шанс за България
Хората, които винаги виждат най-доброто в някого, избират грешна любов