България е начело по ръст на продажбите на нови автомобили през януари и февруари в Европейския съюз, сочат данни на Асоциацията на европейските автомобилостроители (ACEA), публикувани днес.
С повишение на новите регистрации на леки автомобили през двата месеца от 39,5% на годишна база България дели първото място с Хърватия.
Общо за двумесечния период у нас са продадени 5024 нови автомобила спрямо 3602 година по-рано.
Силен ръст на продажбите се отчита също в Гърция (34,9%), Румъния (33,6%) и Унгария (30,8%). Спад се регистрира единствено във Великобритания (-5,1%), Ирландия (-3,5%) и Швеция (-1,6%).
Общите продажби на нови коли в Европейския съюз нарастват с 5,8% до близо 2,38 млн. за двата месеца.
Само в рамките на месец февруари в България са продадени 2559 нови автомобила, което представлява ръст от 42,2% на годишна база и също е сред най-силните в ЕС.
Общо за Евросъюза растежът е 4,3% до над 1,125 млн. коли, което прави миналия месец най-добрия февруари по продажби на нови леки автомобили от 2008 г.
Продажбите на нови автомобили се възприемат като показател за здравето на икономиката. В ЕС те отчетоха рязък спад след финансовата криза от 2008 г., но като цяло нарастват стабилно от септември 2013 г.
На големите европейски пазари продажбите са били особено активни в Испания, където бележат растеж от 13%. В Германия и Франция са нараснали със съответно 7,4 на сто и 4,3 на сто. Великобритания и Италия обаче не подкрепят тенденцията на растеж. Автомобилните продажби в тези страни са се свили съответно с 2,8% и 1,4%.
Лидерът по продажби в ЕС - германският автомобилостроител Volkswagen, е имал пазарен дял от 24,2% през февруари, следван от френската PSA Group със 17,2%, Renault с 10,7% и Fiat-Crysler със 7,4%.


Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Земетресение с магнитуд 5,5 разтърси Салвадор
Драматичната размяна на самолети от Тръмп показва личните залози във войната с Иран
Американският флот тества евтин подводен дрон с автономност от хиляди километри
Пелоси: Онези, които са знаели за влошеното здраве на Байдън, е трябвало да действат
преди 8 години Какъв е този мазохизъм, не мога да разбера?Всички знаем на какво дередже сме на тема автомобили и изведнъж - "садо" "мазо" похвалване...Май всичката ни работа е такава...До автора: цифрите са си циифри /безспорно/, но тълкуването им изисква интелект и разумност. Това отличава добрия анализатор от ........ отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години Какъв е този мазохизъм, не мога да разбера?Всички знаем на какво дередже сме на тема автомобили и изведнъж - "садо" "мазо" похвалване...Май всичката ни работа е такава...До автора: цифрите са си циифри /безспорно/, но тълкуването им изисква интелект и разумност. Това отличава добрия анализатор от ........ отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години Е то сме лидер по относителен ръст и то само спрямо февруари миналата година, което е супер частен случай от статистическа гледна точка. Да вземат общо за една година да кажат 2017 спрямо 2016 или поне по тримесечия. Като гледам декември 2017 може да сме били лидер по спад на продажбите тогава :) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години как звучи - лидер в ЕС, ръст 40%... а то мижави 5000 коли. отговор Сигнализирай за неуместен коментар