„Ръководството на БДЖ е излъгало министъра за реалното състояние на железницата. Странен е подходът на министерството, че ще изчака цяла седмица, за да приеме оставките им“. Това мнение изрази по БНР Петър Мутафчиев, председател на Форума за балкански транспорт и инфраструктура и бивш министър на транспорта.
Investor.bg припомня, че вчера изпълнителният директор на БДЖ Владимир Владимиров, главният финансист на компанията Филип Алексиев и третият член на бърда на директорите – Велик Занчев, подадоха оставка. В началото на ноември транспортният министър Росен Желязков назначи пълен одит на държавните железници. Според информация в медиите причината са съмнения за злоупотреби на най-високо ръководно ниво.
“От изявлението на транспортния министър стана ясно, че има сериозно недоверие към ръководството на БДЖ, подчерта Петър Мутафчиев. – Седмица преди оставките от ръководството на дружеството декларираха пред министъра, че БДЖ е в стабилно състояние, няма проблем с осигуряването на обществената поръчка за пътническите превози, а стабилността на финансовото състояние на дружеството е много добро. Седмица след това идват всички тези проблеми.”
Според Мутафчиев ръководството на БДЖ не е имало ясна стратегическа цел за развитието на железницата.
“През годините предприятието свиваше дейност и правеше компромиси с ремонтите, посочи той и заяви, че е наложително да се завиши контролът в тази посока.
Мутафчиев прогнозира, че след вътрешния одит, назначен от министъра на транспорта, ще излязат интересни неща, ако се покаже реалното състояние на БДЖ.
Той подчерта обаче, че не се коментират важните въпроси, като например какво се случва с „Товарни превози“.
Бившият министър на транспорта смята, че трябва да се промени подходът към подбора на хората, които ще управляват железниците.
„Време е да се наложат основните правила на корпоративното управление в държавните предприятия и най-вече в железопътното. Време е да сложим ред и правила. Важно е как ще подбереш хората. Важно е да изчезне максимално политическият елемент. Трябва да има ясни ангажименти за това в средносрочен план какво възнамеряват да постигнат, колко ще увеличат приходите, по какъв начин ще подходят, какви инвестиции ще се направят, какви гаранция, настоява Петър Мутафчиев. – От другата страна е държавата и нейната регулаторна функция.“


Българите са сред най-малкото пътуващи с влак в ЕС
Опасно време през уикенда, възможни са валежи до 50 литра на квадратен метър
Как ще протекат матурите: МОН с указания и информация за зрелостниците
Нови правила за пенсиите влизат в сила до края на годината
Пламен Абровски: Започва засилване на контрола и изсветляване на цялата верига на доставки на храни
Си обеща, че Китай ще отвори икономиката си още повече към света
Задържането на кораб край ОАЕ усложни усилията на САЩ за мир с Иран
Хуманоидните роботи ще дадат тласък на доминацията на Китай в износа
Siemens Energy: Търсенето на газови турбини за AI центрове е много силно
Coach стана хит сред Gen Z, а Shein и Temu отварят „кутията на Пандора“
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Отличиха най-активните студенти в първото издание на SkillUp Arena в УЗФ
Най-голямата криза, пред която се е изправяла Евровизия - Израел
Матурата по БЕЛ е следващата седмица, над 53 хил. ученици ще се явят на нея
Какво ни разкрива езикът на тялото на Тръмп за отношението му към Си ВИДЕО
преди 7 години съда трябва да се занимае с тия "мениджъри" отговор Сигнализирай за неуместен коментар