Холдинговата структура на БДЖ е под въпрос

Холдинговата структура на БДЖ скоро може да бъде променена, като превозите преминат пряко под ръководството на транспортния министър. Това стана ясно при изслушване на министъра на транспорта Росен Желязков пред ресорната парламентарна комисия.

Пред депутатите той постави под въпрос необходимостта от сегашната структура на управление на държавния превозвач – холдинг, който ръководи дружествата за пътнически и товарни превози. Според него необходимостта от такава структура е отпаднала, ако в миналото е имало въпроси около кроссубсидирането и изплащането на кредитите. За целта ще се прави анализ.

Има положителна предпоставка за ново преструктуриране на дружеството, каза министърът.

По отношение на упражняването на контрол държавата трябва да има пряко участие. В противен случай по принцип нямам възможността да поискам освобождаване на едното или другото дружество оператори, защото едноличен собственик на капитала е холдингът, припомни той.

За задълженията от 197 млн. лв. към държавния бюджет и 26 млн. към НКЖИ той посочи, че те следва „да бъдат преразпределени между дружествата, съобразно пропорцията на усвоените от тях активи през годините“.

Росен Желязков съобщи, че ще се произнесе окончателно за поисканите от него оставки на ръководството на БДЖ, след като приключи одитът на министерството в „БДЖ-Пътнически превози“. Одитът ще определи дали шефовете на превозвача ще бъдат освободени или не от отговорност. 

В момента няма номинация за ръководство на холдинга, уточни министърът.

Той припомни решението на Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) да отмени като незаконосъобразна обществената поръчка за доставка на 42 мотрисни влака за "БДЖ-Пътнически превози".

Желязков смята, че трябва документацията да се преработи и да се направи нова процедура, а не да се оспорва решението на КЗК, тъй като мотивите на Комисията според него са основателни.

Тъй като процедурата за доставка на мотриси предвижда първите да пристигнат година и половина след сключване на договор, ще се обмисли наемането на влакове.

Росен Желязков каза още, че ще се върви съм оптимизиране на графика на БДЖ, за да се гарантира безопасността, в рамките на този месец. „Спрени влакове няма да има“, каза той пред журналисти след заседанието. „Ние говорим влаковете, които са в движение, да обезпечат графика такъв, какъвто е“.

За изпратения от служители на холдинга до ДАНС предварителен доклад, изготвен от вътрешния одит в БДЖ, Желязков каза, че документът не съдържа данни за нарушаване на правилата за безопасност и националната сигурност.

Според него БДЖ „като няма воденичен камък на шията“ поради „прекомерни задължения“ сега няма идея за интензивно развитие, освен доставката на нови влакове, което е в процес на оспорване. В същото време инфраструктурата се развива изпреварващо.