Околовръстното шосе от „Младост“ до АМ „Тракия“ ще струва 144,5 млн. лева

Правителството осигурява средства за разширяване на околовръстното шосе на София от „Младост“ до изхода за АМ „Тракия“. В продължение на четири години ще са необходими общо до 144,5 млн. лева, които ще бъдат осигурени от държавния бюджет и от приходите от тол таксуване - за изграждането на 6,08 км от Софийския околовръстен път. Това е участъкът от пътен възел „Цариградско шосе“ до пътен възел „Младост“. Средствата ще се усвояват на база фактически извършени разходи, съобщават от пресслужбата на кабинета.

Първите реално отпуснати пари за дейности, свързани с изпълнението на проекта, са в размер до 13,9 млн. лева. Те се предоставят по бюджета на Министерството на регионалното развитие и благоустройството за 2019 г.

Проектът предвижда отсечката между п.в. „Младост“ и изхода за АМ „Тракия“ да бъде с по 3 ленти за движение в посока, средна разделителна ивица, разделителни ивици между локалите и директното трасе, 2 локални платна и тротоари към тях. Пресичането с по-големите пътни артерии ще става чрез пътните възли „Стар Лозенски път“, „Патриарх Герман“, „Самоковско шосе“ и „Младост“ („ул. 406“). Ще бъдат изградени три пешеходни надлеза и мостови съоръжения на реките Искър и Кална. Предвидена е и реконструкция на водопроводи, канализация и газоразпределителна мрежа, както и изместване на елелектрически съоръжения, телекомуникации и др. 

След изграждането на участъка от Софийския околовръстен път от пътен възел „Цариградско шосе“ до пътен възел „Младост“ транзитният трафик ще бъде изведен от столицата и ще подобри движението на транспортните потоци по Трансевропейския транспортен коридор № V. Участъкът е от голямо значение, тъй като осъществява връзка между АМ „Струма“ и АМ „Тракия“ и провежда транзитния трафик от АМ „Калотина – София“ към морските райони и границите с Турция и Гърция.

Чрез изграждането на Южната дъга на София ще се подобри безопасността на пътуващите. Ще се намали разходът на гориво, което от своя страна ще доведе до намаляване на емисиите на парникови газове, на количеството на отделените фини прахови частици и на нивото на шума. Ще бъде достигната оптимална скорост на движение и ще се осигури комфорт при пътуването, посочва се в мотивите към решението.