Българска петролна и газова асоциация (БПГА) и „Лукойл България“ призоваха правителството да се откаже от текстовете от проектозакона за промени в Закона за акцизите и данъчните складове, както и в Закона за корпоративно подоходно облагане, тъй като според тях предложенията не „кореспондират" по никакъв начин със Закона за здравето.
Според БПГА задължаването на бизнеса да купува и монтира нови измервателни уреди по отношение на петролните съоръжения ще усложни допълнително условията, в които работи на фона на пандемията.
„В момента пазарът на горива търпи огромни загуби в условията на постоянно падащи обороти и при обезценяващи се петролни продукти. В същото време браншът е един от най-големите работодатели и данъкоплатци в страната“, изтъкват от БПГА.
Законовите промени предвиждат и ускорено изграждане на системи за видеонаблюдение в данъчните складове, като поставянето на камерите трябва да приключи през есента на тази година.
„Това е още една значителна инвестиция за петролния бранш“, изтъкват от Асоциацията. От нея подчертават, че промените не са били обсъждани с представителите на индустрията и подобни изменения, ако са наложително, трябва да бъдат дискутирани със „засегнатите оператори“ от брашна и при „пълна прозрачност“.
От „Лукойл България“ изтъкват като най-притеснително предложението, касаещо инфраструктурните проекти на дружеството – невтопродуктопровода и прилежащите му съоръжения, което предвижда снабдяване със съответните измервателни уреди, хардуер и софтуер в рамките на месец. По този начин компанията ще трябва да регистрира като отделни данъчни складове шестте бази, които са свързани с нефтопровода от Бургас до София.
„Освен огромните и лишени от практически смисъл разходи и допълнителното административно бреме, под въпрос е чисто техническата възможност за извършване на необходимите за тази цел дейности за месец, което означава, че с изтичането на този срок ще трябва да спрем работа“, изтъкват от „Лукойл“.
От компанията изтъкват данъчните постъпления за последните 20 години от дейността на дружеството, както и запазването на броя на работните места в условия на „безпрецедентна криза на световния“ петролен пазар.


Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
За младите колата е като Netflix: плащаш, ползваш и като ти писне, я сменяш
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Ан Хатауей с шеметна визия и изповед за третата бременност
Хитрости, които правят готвенето по-лесно
Мирчев: Вече живеем във война на дронове на 300 км от нас
Над 3100 работни места за младежи са разкрити по "Младежка заетост+“
преди 6 години Те така и така не плащат данък печалба и толкова години работят на "загуба",могат да направят малко инвестиции..... отговор Сигнализирай за неуместен коментар