Летище София повишава летищните такси, сред които таксата за преминаващи пасажери, таксата за сигурност и таксата за шум на авиокомпаниите, пише в решение на изпълнителния директор, публикувано на сайта на порта.
От него става ясно, че таксата за пасажери по международните линии се повишава с 60% - от 7,27 евро за пътник над 12 години до 11,66 евро и за деца от 3,64 евро до 5,83 евро. Ръст, макар и в по-малка степен (около 15%), има и за пътуващите по вътрешните линии - от 5,54 евро до 6,24 евро за пътник над 12 години и до 3,12 евро за деца.
От решението на изпълнителния директор е видно, че се повишават разходите за издръжка на Националния надзорен орган до 0,19 евро спрямо 0,09 евро на заминаващ пътник над 12-годишна възраст. Тези разходи са включени в размера на таксата за преминаващи през терминалите пътници.
Остава размерът на възможните отстъпки (до 60%), които могат да ползват авиокомпаниите. Те се договорят спрямо плановете за стимулиране на трафика на летището.
С 95% се повишава таксата за сигурност - до 6,54 евро за всеки преминал през летището пасажер.
Летищните такси обикновено се калкулират в цените на самолетните билети, което означава, че в по-голямата си част това поскъпване на услугите на столичното летище ще бъде платено от пасажерите. С почти 50 на сто се повишава и таксата за обслужване на самолетите на ръкав - до 173 евро, което реално пък коства удобството на пътниците, ако авиокомпаниите предпочетат да си спестят този разход.
Промяната на летищните такси трябва да стане факт от началото на 2021 година, като размерът им трябва да бъде утвърден от Министерския съвет и вписан в Наредбата за таксите за използване на летищата. Решението за тяхното повишение става буквално месеци след избора на концесионер на порта и е на фона на безпрецедентна за въздухоплаването криза, свързана с пандемията от коронавирус.
Въздушният транспорт беше сериозно засегнат от началото на кризата, след като много държави затвориха границите си и обявиха изискване за карантина за пътниците. Статистиката за столичното летище също показва съществен спад на преминаващите през летището. През най-тежкия за летището месец април пътникопотокът е намалял с почти 95%. Постепенното облекчаване на мерките не спомага за повишаване на трафика и през октомври намалението е от над 60 на сто на годишна база.
През 2019 година през Летище София са преминали 7,1 млн. пасажери, но през 2020 година спадът им ще бъде драстичен - в периода от януари до октомври едва 2,7 млн. пътници са използвали терминалите.
През август Европейската комисия призна негативния ефект от COVID върху летищата в България и одобри държавна подкрепа за портовете във Варна и Бургас, изразяваща се в отлагане на събирането на таксите по концесионните договори.
Преди седмица Брюксел реши да удължи с година облекченията за въздушните превозвачи на фона на продължаващата пандемия и очакванията на бранша, че кризата ще продължи и през 2021 година.


Черно море Navibulgar се раздели с Къртис Джоунс
Тъжна вест! Отиде си дългогодишната солистка на Държавна опера–Варна Стоянка Кавалджиева
Черно море се върна към победите в баскетболната лига
DARA награди победителката в първата "Евровизия Азия"
Седмичен хороскоп 16 ноември - 23 ноември 2026
SpaceX постигна историческо хващане на кораба Starship
Историята зове Европа да поеме ролята си по отношение на Украйна
Зеленски: САЩ предлагат членство в НАТО срещу Донбас
Технологичните гиганти ще плащат повече за ток след победата на демократите
Ferrari залага на ексклузивността в епохата на масовите електромобили
Защо над 60,000 италианци вече карат с "българската врътка"?
21-годишен VW Golf се продаде на половината от оригиналната цена
Как работи променливото предавателно число при новите волани
AI може да парализира автомобилната индустрия
Повечето шофьори забравят правилото за 3 секунди
Мишел Пфайфър и Мишел Уилямс блеснаха в черно на бляскава вечер на Chanel
Синът на актрисата Саша Питърс стана на 6 г.
Ежедневното кафе е свързано с промени в чревните бактерии и работата на дебелото черво
Откриха ново небесно тяло отвъд Плутон: Може ли да е шестата планета-джудже?
Д-р Петър Москов: Пътищата трябва да се строят с частни инвестиции, а не с парите на партийните спонсори